ホーン交換

みんカラのパーツレビューにも挙げましたが

ホーン交換しました。※画像はイメージ

トヨタ純正プレミアムホーン
交換作業自体は凄く簡単でした。
説明書はフィールダー用だったので
読まず箱にポイッφ(゜゜)ノ゜(笑)

YouTube動画だと解り易く説明していますよね✨( ´・_ゝ・)

実際の作業動画や画像はたくさんアップされていますので、敢えて控えさせていただきます🙏


純正のあの、【ピッ】【ピーーッ】っという音なんか寂しいというか……。

交換してみて、やっぱりホーンと言えばﾌﾟァァァ～ﾝ🌠ですよね！
純正のシングルホーンは、カロスポに乗り換えてから窓閉めきってたら気密性の良さで、意外にも聞こえ難いんですよね～💦

前のクルマ・オーリスもホーン(クラクション)は、ミツバプラウドホーンを付けてました。



ただ、ホーンは正しくルールを守って使うもの。
見通しの悪いカーブの多く続く所や鳴らせ標識がある所、また周囲に危険を知らせるために使用が適切。

よく、大きな駐車場で危険な割り込みされたり、道でもイラっとする危険な場面に出くわす事ありますよね？
思わずカッとなり、クラクションを鳴らしがち。
ホーン(クラクション)は攻撃的に鳴らすと相手も不快な想いして、トラブルにいわゆる、「あおり行為」に発展しかねません。

因みに、職場仲間界隈ではクラクションを長めに鳴らす、新幹線のみたく長い音を鳴らすのを「鬼クラクション」と呼んでいます。
まぁ、見てると大体そこからあおり行為を目にします(笑)

あくまで鳴らすのは適切に不快にさせずにがモットー。
トラブルにならないよう使い分けましょう。