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ソールスケーターの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日：2021年12月8日

下町工場の熟練技術 Momoステ

Item: 下町工場の熟練技術 Momoステ
Author: ソールスケーター

納車した時に付いてた Momo系PCDステアリング・ディープコーンタイプのスエードの部分が解けてべとべとになってしまったのでビニールテープで巻いて使ってましたが、 momo ステアリング・コンペティション 35パイ C-71 フラットタイプを購入しました。

センターボルトを12時の位置につけすんなり取付られましたが、後で気が付いてディープコーンタイプからフラットタイプに変わったので約45mmステアリング・ポジションが遠くなってしまい運転しずらかったので50mmのボス・スペーサーを入れる事にしました。

50mmシート寄りになりポジションは良くなりましたが、ホーンリングが入らずポーンベルがすかすかで固定できなかったので、スペーサーを表裏ひっくり返して使うことにしました。ひっくり返すとホーンリングがしっかり収まりました。

そこで穴位置を決めてハンドドリルで2～4mmまで徐々に大きくして穴空け加工をして仕上げにM5ねじ用タップの下穴4.2ｍｍを開けて下町工場熟練工の真似をして先タップ、中タップ、仕上げタップと雌ねじを仕上げていきました。

最初の２つ目までセンターが合わず失態しました。

ボール盤とバイスで固定して穴開けすれば垂直に開くので制度の良いねじが切れますが、ハンドドリルでしたので0.5mmくらいはズレましたが、どうにか納まりました。

既存のフラット・ヘッド・ボルトはM5×12mmでしたが、丁度家に M5×15mmが6本あったのでそちらのねじでしっかり付けることにしました。

大分時間かかりましたがこんな感じmomoベルもしっかり付き外れる心配はなさそうです。

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