JUN-Yのブログ一覧

こんにちは。JUN-Yです。
今回は、2023年6月に美ヶ原高原へドライブに行った時の内容です。

平日に有給を取得したので、ドライブに出掛ける計画。
伊豆半島を一周するつもりで、あれこれ行き場所を考えていました。

休む日は直前に変更しにくいため、当日の天気が気になって仕方なく、何度も天気予報をチェックしていました。

残念ながら、当日はあいにくの雨。
しかも伊豆地方は大雨警報が出てしまいました・・・。
ドライブは中止か？とも思いましたが、長野方面は雨が止む予報。
それならばと、長野方面へのドライブに変更です。

白樺湖なら、2019年に家族で旅行に出掛けた場所。
ある程度、道は覚えているからスムーズに行けそう。
そこからビーナスラインを走ってみようかな？
時間的にも美ヶ原高原まで行けそうだ。
コースが固まってきました。

出発は、子供たちが学校に行った後の8時過ぎ。
住んでいる神奈川県は本降りの雨です。
東名高速に入りましたが、この時間帯は混雑していますね。
大雨もあり、あまりテンションは上がらず。

厚木から圏央道に入り、八王子へ。そこから中央道へ。
雨は小降りとなり、少し荒々しい雰囲気の山が見えるようになってきました。
雨が上がりそうな気配と、いつもと違う景色に触れ、ワクワク感が出てきました。

中央道を淡々と走り、諏訪南ICで降りて一般道へ。
広々とした景色が良いです。
白樺湖の直前になると、きつめのコーナーが続く面白い道。
調子が出てきました。

お昼頃、白樺湖に到着です。
雲が多いものの、高原というイメージの景色。良いですね。


ここから、いよいよビーナスラインです。
雨は降っていませんが、雲が多くて景色はほとんど楽しめず。


信号が無く、走っていて楽しい道です。
晴れていたらもっと気持ち良いだろうなぁ。ちょっと残念。

段々と霧が酷くなってきました。
道路の先が良く見えない状態で、慎重に走行。

クネクネとした道を登ると、徐々に霧が晴れてきました。
そして美ヶ原高原の道の駅に到着！
想定より到着が遅くなり、13時半。


雲がやや多いものの、青空も見えてきて、見晴らしが良くなりました！


雲が近く、高いところに来た、という感じがします。
来て良かった。


遊歩道を歩こうかと思っていましたが、入口が良くわからず。
美ヶ原高原美術館に入場しないといけないのか？
急遽、訪れたので事前調査が不十分でした。
風が強く、天気も急変しそうな雰囲気なので、歩くのはやめました。

帰り際、来るときに少し気になった山本小屋の駐車場に行ってみました。
こんな日なのに、駐車場は満車に近い状態。
牧場が見えたので、そこに向かって少し歩いてみました。
雲行きが怪しい。
他に人がおらず、一般人が歩いて良い道なのか不安になってきたので途中で引き返しました。
後で知ったのですが、ここが遊歩道だったのですね。


ビーナスラインを諏訪湖方面へ向けて走行。
霧が晴れ、快適に走行できました。
日差しも出るようになり、帰る段階になって、「ああ、こんなに良い場所なんだ」と実感。


岡谷ICから高速に乗り、諏訪湖SAで休憩。
すっかり日差しが出て良い天気。


あとはひたすら高速を走り、帰路へ。
天気がイマイチで、あまりスッキリしない感じでした。
近いうちに天気の良い日にドライブに行くぞ、と思いました。

後日、快晴の日に伊豆ドライブに行けたので、それはまた次回。
それでは。

こんにちは。JUN-Yです。
気が付いたら1年ちょっと振りの投稿。
そのうち投稿しようと思いながら、後回しにしていたら、こんなに期間が空いてしまいました。
ドライブには数回行っていたので、その時の写真を投稿していこうと思います。

今回は、2023年の2月に箱根の椿ラインへドライブに行った時の内容です。

椿ラインは「頭文字D」の最終戦の舞台。
実は最近になって「頭文字D」のマンガを読み終え、行ってみたくなったので行きました。
「頭文字D」については最初の頃の話はアニメで知っていたのですが、続きは見ておらず。
最近になって続きが気になり、マンガを購入して読み進めていました。
2月に最終回まで読み終えたところでした。

椿ライン以外にも頭文字Dの舞台に行ってみたい場所はあります。
ただ、椿ラインを克服したいという気持ちがあり、まずはここに行ってみることにしました。
椿ラインは昔、一度だけバイクで走ったことがあるのです。
その時の感想は、「もう二度とここに来るのはやめよう」でした。

当時、自動二輪の免許を取ったばかりで運転が未熟な状態。
下りのカーブは難しいということを知らず、延々と続く下りカーブに恐怖を植え付けられました。
曲がり切れないんじゃないか、前輪が滑るのではないか、という恐怖。
それ以来、椿ラインには行っていません。
今回はクルマでもあるし、運転の経験も当時よりもあり、大丈夫だろうという考えです。

足柄から「はこね金太郎ライン」で箱根へ。
初めて通りましたが、道幅が狭くて対向車に神経を使う道ですね・・・。


大観山に到着。
曇り空で天気はイマイチ。富士山も見えません。


いよいよ椿ラインです。
湯河原方面へ下っていきます。
平日で天気も悪いためか、他にクルマはいなくて快適に走行できました。
以前の記憶とは違い、とても走りやすい道！
はこね金太郎ラインが狭くて走りにくかったので、余計に快適に感じます。
道幅が2車線しっかり確保されているし、見通しも割りと良くて、路面もきれい。

前方にトラックがいたので、レーダー局の前でしばらく休憩。


後続のクルマもいなくて、椿ラインの始点まで貸し切り状態でドライブできました。

椿ラインの始点に到着したら、右折して湯河原パークウェイ方面へ。
バスが転回できるスペースがあるので、ここでUターンして再び椿ラインに戻ります。
花粉で汚れているのが目立ちます・・・。


登りもしばらく快適に走行できたのですが、途中で遅いバスに遭遇。
相当なスローペースでしたが、追い抜くのは難しいし、もう十分に楽しめたので、のんびり追従。

再び大観山に到着。


前日までは椿ラインを何往復かしようと思っていたのですが、自分の体力不足もあり、もう一往復するほどの元気も無し。少し物足りない感じもあったので、十国峠まで行ってきました。


椿ラインは走りごたえがあって楽しい道、という印象に代わりました。
無事に椿ラインの苦手意識を克服です！

それでは。