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柑橘系ポン酢の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2022年2月3日

故障診断データ表示してみた！　そして泣きたくなりました(ノ_＜)

Item: 故障診断データ表示してみた！ そして泣きたくなりました(ノ_＜)
Author: 柑橘系ポン酢

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今の今まで全く知らなかったのですがDTC表示なるものがあるらしいので、さっそくやってみました。
やってみた理由は、アイドリング不調が治らないからです…

手順は
①プッシュスタートスイッチを2回押す
②ライトをOFFからポジションに切り替える
③ODDを4回押す
④ライトをOFFにする
⑤ODDを4回押す
⑥ライトをOFFからポジションに切り替える
⑦ODDを4回押す
※注　①の後は②〜⑦は10秒以内に行わないといけないらしいです(￣▽￣;)

まず、表示されたのがC0042…IG電源電圧異常

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次の表示は、C0047…CAN通信系(￣▽￣;)

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とどめの、C0071…舵角センサ出力オフセット過大、舵角センサ出力変化量過大、舵角センサ出力、舵角センサ電源異常

なんだこれは、深みにハマりそう…

うーん、これ解決できるのかな…
アイドリング不調はアーシングする前からなのでどうしたものかと…

終わりが見えそうで見えない(ノ_＜)

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この記事へのコメント

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SIRANUI 2022年2月3日 23:08 こんばんは　何やら色々出てますね😅 舵角センサーといったらステアリングの根本にあるスパイラルとかしか思いつかないです… 前オーナーがステアリングを交換した時とかにやらかしたとかですかね。	コメントへの返答 2022年2月4日 5:55 全オーナーがどのような整備をしてきたか全くわからない状態なので(￣▽￣;) 教えていただき、ありがとうございます。
ryu＠GDB 2022年2月3日 23:33 これだけではDTCではないですプロ御用達のは42で詳細4、47で17、71で16だったか詳細でますなんとなく行き着く場所は分かる様なですがアーシングは下手に年数経過車は接触不良はかなり多いですし、見させていただく限り整備の仕方からだと思いますよ	コメントへの返答 2022年2月4日 6:05 そうなんですね。プロ仕様のものだともっと詳細にでるのですか(￣▽￣;) 古い車になってくると、そのようなこともあるんですね、参考にさせていただきます。

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