シンパニV4とランデブー走行

クラブ幹事TさんがパニガーレV2からV4に乗り換えられたので、吞吐ダムへ拝見しに行った。



しばらく待っているとドカティらしい鼓動が聞こえて来た。新型パニガーレV4の登場で、たちまち人だかりが出来た。



Tさんは９９８Rも所有しており、９１６系をオマージュしたシンパニV4にそそられて乗り換えを決意された。低回転では2気筒休止するので、V2よりもトルクが無いように感じるとの事。慣らしが終わって高回転まで回せるようになるのが待ち遠しそうだ。



高級感あふれるシンパニV4だが、目立つのは両持ちに変わったスイングアームの肉抜き。リゾマのステップに換装されているが、リヤブレーキ・リザーバーは熱対策でアルミ鋳造品となっている (*_*;　ブレンボのキャリパーも新型だね。ディスクは330㎜とデカい。



もうすぐ80歳になられる長老Sさんは、モトグッチのリヤシートにネギの束を積んで登場。近所で貰ってきたとの事 ( ´艸｀)



セブンの長老Siさんも登場。フェンダーステーが割れてばかりで、また溶接し直して来たとのこと。みんな元気ですな～



このディアベルのカスタムは気合が入っているな～



ダムで楽しい時間を過ごした後、シンパニV4と一緒に帰路に付く。V2と比べて音が静かで走りは滑らか。慣らしが終わって一緒にクラブツーに行くのが楽しみだ！