セブン車高調整の影響は？

セブンの車高調整の結果、走りはどう変わったか？　確認のため、朝焼けの中をお山に向かって駆け抜けて行く。直線でハンドルを左右に大きく切ってみたが、回頭性の違いはよく分からない。



西六甲に入ってコーナーを次々とクリヤしていく。以前はタイトコーナーでもっとリヤが出ていた感じがするが、少々安定志向になった気がする。前が上がった分リヤ荷重が増えたせいだろうか？



奥摩耶ドライブウェイでいつもリヤが出ていたコーナーもグリップ走行になった。決して遅くはなく、いや、多分タイム的にはこっちの方が上だろうが、少し面白みは減ったかも、、、



それでも十分楽しいセブンの走りを堪能した後は、掬星台で小休止。朝日に照らされた神戸の街を眺めながらモーニング珈琲を飲み干す。気分爽快だ！



まだ走り足りないので、衝原湖畔も流していく。湖沿いの道は涼しくて梅雨を忘れさせてくれる。



吞吐ダムの駐車場であらためてセブンを真横から眺めると、やっぱり少し前が上がったような、、、僅か1㎝余りの差なので、言われなければ気づかないレベル。



少しサスを調整しただけで、体感できる違いが出る。面白いものだね。今度はもっとブレーキングを強くしてみようかな。