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今週末は孫達が帰省してくるので、今の内にF4で走っておこう。先ずは海へ。先日、セブンで行ったところと同じ明石海峡大橋の袂。



夏休みに入ったので、早朝の海は親子連れで釣りを楽しむ姿が少なくない。



ジャケット脱ぎ、いつものように冷たい缶コーヒーを飲みながら愛車と海を眺める時間を楽しむ。



学生らしい若者も海で愛車の写真を撮っていたが、どんな風に撮れたか確認しているようだ。



翌日、今度は山へ。早朝のひっそりとした有馬温泉を抜けて芦有ドライブウエィへ向かう。



３速で標高７００mまで一気に登っていく。写真を撮っているとポルシェGT3が駆け抜けて行った。飛ばしているな～



５時過ぎ、東六甲展望台に到着。赤い朝日がとっても綺麗、早起きした甲斐があったね。



カップルで訪れていたGTRの隣に停める。他にも車が１０台ほど、皆、考えることは同じだね。



冷たい缶コーヒーを飲みながら、しばし朝焼けの景色を楽しむ。気分爽快だ！



明日からてんやわんやになるが、英気を養えたかな、、、

セブンを修理に出す前に乗っておこうと海に繰り出した。早朝なら１５分で来れる明石海峡大橋の袂。神戸は海に面しているけど、車と海を一緒に写真に撮れるところは案外少ない。



５時過ぎ、ちょうど日の出の時間だ。この時期は街の上に陽が昇る。家で淹れて来た冷たい珈琲を飲みながら朝焼けの景色を楽しむ。



隣は海に面したリゾートホテル、アジュール舞子。近すぎて泊まりに来ることはないが、素敵な所だね。



おニューのスパルコは丁度よい感じ。



修理が終わって、次に乗れるのは月末かな？　

層雲峡を後に、またヒグマに遭遇しないかヒヤヒヤしながら、いや今度こそ写真を撮ろうと思いながら知床に向かった。道中、メルヘンの丘に立寄る。ジャガイモ畑に白い花は咲いておらず残念。



続いて天に続く道。どこまでも真っすぐ地平線の向こうに消えるまで道が続いている。私は間違えて天国に続く道と覚えていたが、それじゃ死んじゃうよね (-_-;



知床半島東海岸の真ん中あたり、ウトロの街で昼食。獲れたてバフンウニ丼を頂いたが、本当にうんま～い。でも、高いので家内とシェア。ここで大宮ナンバーのタイガー６に出会った。なんと１ｹ月かけて北海道を回っていると、しかもキャンプを交えながら (*_*;　ヒグマ、大丈夫なのかな？



楽しみにしていた知床五湖。ヒグマに襲われない様にセットされた観光デッキの上を歩いて２０分、１番目の湖に到着。知床連山を背景に美しい姿だ。でも、北海道とは思えない暑さで顔は真っ赤。



続いて、知床峠のワインディングを楽しみながら羅臼岳を望む展望台に到着。標高１６６１ｍの山には雪が残っていた。これまで東進を続けてきたが、ここで旅は折り返し、西へ進路を変える。



この日のお宿は、数々の受賞をしている知床VILLA FREEZ。コテージの隣にセブンを停められるのが嬉しい。



２階建てのコテージはとってもカワイイ作り。私はせせらぎの音を聞きながら露天風呂で汗を流し、家内はハンモックで休憩。



夕食前に斜里岳を望む広い庭でビールを飲みながら寛ぐ、最高だ～。夕食はテラスでBBQ、淡い光の下、暮れ行く夜を楽しんだ。夜中に起きると満天の星が空を埋めていた。本当に素晴らしいお宿でした。



翌朝、霧で見えないことが多いと言われる摩周湖へ向かった。幸い、神秘的な美しい湖を見る事が出来、家内は４０年前のリベンジを果たせたようだ。



続いてマリモで有名な阿寒湖を訪れた。お土産にマリモを買ったけど、上手く育つといいな。



ここから一気に北海道の真ん中まで戻り、トマムで宿泊。翌朝は雲海テラスに行く予定だったが、雨と強風のため中止😢。雨が小降りになるのを待って、支笏湖に向かった。軽い昼食とマツコ絶賛、全国２位のソフトクリームを頂いたが、誰が全国２位と評価したのかな？？？



この旅最後のお宿は洞爺湖畔に佇むサンパレスリゾート。中の島を見渡すロビー・食堂・露天風呂（ネットより写真拝借）・お部屋が自慢だ。夜には湖上花火を楽しんだ。



最終日は小雨の中走り出したが、間もなく止んだ。ニセコパノラマラインの走りを楽しみ、神仙沼レストハウスで昼食。



遂に北海道の西端に辿り着いた。積丹半島神威岬は生憎の曇り空で積丹ブルーでは見られなかったが、神秘的な岬の姿は美しかった。



事故処理で時間がかかり、NHK朝ドラ、マッサンの舞台となったニッカウヰスキー余市蒸留所の中には入れなかった。



小樽で夕食を取り、運河の夜景を楽しむ。思わずカラオケの十八番、小樽運河を口荒んでいた。



これで１１日間、2300kmの旅は終わり、フェリーで帰路に付いた。セブンよ、よく頑張ったな。また来年も長旅に出よう ( ´艸｀)　

バッテリー充電で息を吹き返したF4で翌朝六甲に繰り出した。日曜日は早朝でも西六甲には走り屋がうようよいて、走行には要注意。それでも、まずまずの走りが出来て満足・満足。



５時１０分山頂テラスに到着。百合の花が綺麗だね～



テラスに出ると雲海の隙間から神戸～大阪の街が見えた（肉眼では和歌山まで）。冷たい缶コーヒーを飲みながら、しばし景色を楽しむ。涼しくてとっても気持ちいい～( ´艸｀)



下界に降りると暑くなってきたが、まだ走り足りないので吞吐ダムに向かい、顔見知りとしばしバイク談議に更ける。



すると、珍しい車が停まっているのに気が付いた。トライアンフかな？　オーナーさんに伺うと、１９６７年製ダイハツ・コンパーナとのこと。TR5と同じデザイナーだから似ているそうだ。



エンジンは４気筒1000ccでエンジンは一度載せ替えられている。電磁フューエルポンプ＆油圧ポンプ、MSDなど現代のパーツを使って走り易くされている。キャブはミクニだけど初めて見る形だ。



スパイダーで４人乗り、リヤビューもいいね～。いつまでも大切に乗り続けて欲しいものだ。



この日は雲海と珍しい旧車が見れて、やっぱり早起きは三文の徳だね。

とても素晴らしかった北海道旅行だが、セブンで行く旅には何かしらトラブルが付き物。そんな出来事を紹介する。

雨宿り中、レーシングシューズを履き替えずに歩き回ったところびしょ濡れに。宿でドライヤーを突っ込んで乾かした次の日、気が付くとこんな事に😢



出た！ヒグマ！　層雲峡から知床に向かう39号線で道路の真ん中に鎮座。急ブレーキを踏んで50m手前で停車するとこちらを睨んでいた。怖いもの見たさで半分期待していたが、実際に出会うと体が剥き出しのセブンは怖い。写真も捕れずに30秒ほど固まっていたが、ラッパホーンを鳴らすと逃げて行った。ホッ！



急に飛び出してくる鹿はもっと危険。タウシュベツ橋梁観光で出会ったバイカーから危ないと話を聞いた直後、273号線で急ブレーキ。鹿が逃げなかったらぶつかっていたかも。写真はタウシュベツ橋梁と鹿。



三国峠の深緑橋で樹海の写真を撮った後、エンジンが掛からない。セルは勢いよく回るが、初爆が出ない。旅行中全て一発で掛かったが、この時だけ、、、思案の後、急坂を利用して押しがけすると掛かった。交通量の少ないところでのトラブルは肝を冷やす。写真は松見大橋から上の深緑橋を望む。



旅行最終日の午後、積丹半島の観光を終えて駐車場に戻ると人が立っていて、駐車中のセブンにぶつけたと告げられた。ハンドルが3/4回転も回るほどFタイヤが斜めになってホイールとフェンダーに傷が😢。帰れなくなるかもと一瞬焦ったが、近所を一回りして確認すると大きな問題は無く、帰宅後検査してもらうことにした。でも、正直な人で良かった。



雨はトラブルには入らないだろうが、幌も付けられないMyセブンには少々厳しい。今回は5回ほど雨に会い（大体は小雨だが）、合計4時間くらい降られた。写真は十勝に向かう途中の狩勝峠にて。家内も雨に慣れたようで、小雨なら観光に行こうと言う (-_-;)



色々と不便な所もあるが、それにも余りある魅力のセブン。毎回が冒険のようで楽しいものさ。