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相も変わらずダムへ向かう。F4とセブンを合わせると、週に1回は行通っていることになるだろう。衝原湖沿いのトンネルを抜け、



しばし湖岸を走ると吞吐ダムに着く。



珈琲を飲みながら、東の空がオレンジ色に染まって行くのを眺める。



すると、街の日の出より少し遅れて太陽が顔を出す。



さぁ帰ろう。湖岸に映る太陽の一筋が美しい。



不思議な事だが、何度通っても飽きないんだよな～

いつもは子供＆孫達と楽しむBBQだが、今回は家内と二人だけで楽しんだ。



準備した肉も野菜もおにぎりの量もいつもと違ってとっても少ない（部屋で食べる母の分も入ってます）。



BBQグリルを半分だけ使い、一度に焼かずにゆっくりと。いつもは強火で大量に焼くので焦げてばかりなのだが、抜群に上手く焼けたよ。



夕方の風が心地よく、ほろ酔い気分で極楽ゴクラク。



食後はコールマンの灯りをともして、オンザロックを一杯だけ。



酒は止めたはずなのに、いつの間にか飲む回数が増えて来たな～💦

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：愛車の燃費悪化やアイドリング不調に効果がありそう

Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：実証試験をされているところ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

セブンとF4はだいたい交互に乗るようにしている。この日はセブンを駆り出し、夜明けの街を出発。燃料ランプが点灯したので、街外れのGSでガソリンを給油。



20分程走って吞吐ダムに到着、缶コーヒーを飲んで一息つく。



程なくして山間にも陽が登って来た。この時間が一番好きだ。



人っ子一人居ない静かなダム広場。隅っこに生えている草花も生き生きしているね。



ひと月ほど前に植えられた藤の苗木はだいぶ葉が付いてきた。来年の今頃には十分に日除けとして成長している事だろう。



帰路、信号待ちでエンジン回転が1500rpm前後で上下するようになった。このところ、時折みられる症状だ。



ネットで調べると、燃料系・吸気系の詰まりやセンサー異常などが原因のよう。取り合えず、フューエルワンでも入れてみるかな、、、

先週末、セブン友Uさんからお誘いがあって出撃、朝日に向かいながら田舎道を抜けて行く。



西六甲入口のコンビニで待ち合わせ。スーパースプリントを駆るUさんはジムカーナで腕を磨いており、今回は先導してもらうことにした。



六甲の登りは軽のエンジンでは不利なのだが、さすが地方戦で優勝するだけあって、走りがスムースで随分と速くなっていた。奥摩耶ドライブウェイに入ると、メタセコイヤ並木の緑が随分と濃くなってきた。



六甲牧場前で記念撮影。



六甲山系ではここからが一番楽しい道なのだが、あっと言う間に終点に到着。家で淹れて来たコーヒーを飲みながら、しばしセブン談議を楽しむ。その間、走り屋達が何度もドライブウェイを行きかっていた。マクラーレンなんてスーパーカーも走っていたが、この道では狭すぎるんじゃない？



このエリーゼSr.1は最強の190hpエンジンを積んだレアな個体。



大型ウイングにロールバーが格好イイ。オーナーさんは鈴鹿FL優勝者で、以前ラジカルを駆って来た時にもお会いした方だった。



ロードスターのウイングも超大型。現代の制御を加えた2リッター210hpだそうだ。皆であれこれ話している内、あっと言う間に時間が過ぎてしまった。



家に帰って朝食後、セブンを眺めながら庭で寛いでいると、知らぬ間に眠りに落ちていた。



ｚｚｚｚｚ～～～