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トルコから帰国した翌日の天気予報は晴れ。梅雨入りが近いとの情報もあり、今の内にとF4で出撃した。5時半頃、六甲山頂に到着。時差ボケは感じない。



日は既に登っていた。山頂の気温はツナギを着ていてちょうどいい、気持ちのいい朝だ。



テラスの花が綺麗だね。



冷たい缶コーヒーを飲みながら、しばし愛車を眺める。



前回よりも甘リングが減ったかな。



少しずつライディングを取り戻せているようで嬉しい。今度は立ち上がりでもう少しパワーを掛けてみようかな。

前から行きたかったトルコ、やっと訪れる事が出来た。サフランボルとアンカラの観光を終え、世界遺産カッパドキアに到着。お宿は洞窟ホテル・エクセドラ。昔、ギリシャ人が住んでいた頃の修道院をホテルに改築したものだ。雰囲気ありますね～



カッパドキアは広大な面積に無数の奇岩群が広がっている。イスラム教徒に迫害されたキリスト教徒が、この地形を利用して住むようになった。ギョレメ野外博物館では洞窟教会や修道院を見学。



鳩の谷では無数の窪みを作って鳩の巣とし、その糞を肥料として利用した。奥に見えるはウチヒサルの街と城。



奇岩は時には面白い形を見せる。ラクダ岩と三姉妹の岩。



確か歴史か地理の授業で習ったカイマルク地下都市も訪れた。多い時には２万人が住んでいたそうだが、よくこんな所に住めたもんだね。



この旅のメインイベントはバルーンツアー、日の出前の風のない時にしか出航できない。1日目は風の為に欠航したが、幸運にも2日目に乗船することが出来た。バーナーを焚いて横倒しにした気球に熱風を入れる。気球がある程度膨らむと垂直になり、急いで乗船だ。



バーナーのパワーを上げるとフワッと浮き上がり、みるみる上昇する。ショックもなく、エレベーターよりも快適。あっと言う間に空の上に、、、



気球の進路は風に影響されるため、カッパドキアの中心部に向かうように計算され、出発地は毎日変わる。眼下に見えるは前日訪れたチャウシン村だ。



日が昇るとバルーンは一気に上空３００ｍまで上昇、景色が一気に広がる。



こんなに美しい日の出は見た事がない。



朝日に照らされた奇岩の上を１００基以上の気球が飛ぶ、とても幻想的な光景だ。



キノコ岩の谷では岩の間をすれすれに飛んで行った。ひぇ～、スリル満点！



１時間ほどの飛行を終えて気球は下降し、着陸態勢を取る。地面の上に降りると思ったら、なんと台車の上に着陸。少しショックはあったが、見事な腕だ。乗船後はシャンペンで乾杯して記念撮影。



地上から見るカッパドキアも素晴らしかったが、上空から見る景色は格別。本当に素晴らしい空の旅でした。
その２に続く、、、

これはどこでしょう？

天気の良い日は吞吐ダムに出掛けることが多い。この日はFカウルの修理が終わったセブンで出撃。



するとどうだろう、２６Rと見間違うようなエランSr.4と遭遇。カラーリングとステッカーも決まっているね。



木目のメーターパネルとウッド・ステアリングが美しい。オーナーさんにお話を伺うと、私と同じようにACマインズで購入されたようだ。



COSWORTHのヘッドカバーも美しい。Myセブンより小さい1.6ℓだが、ツインカムだけあってウェーバーはDCOE45と一回り大きい。永井電子でフルトラ化されているので安心だね。



家に帰ってからは、庭でセブンを眺める。



暑い日だったので、アイスを食べながら、、、

天気の良い日は海辺でランチを、、、と、メルセデスで海へ向かう。



明石海峡大橋の袂に佇むN’OCEAN



テラスで潮風に吹かれながら、、、



自慢のパエリヤを頂いた。明石鯛の出汁が効いてう～ま～い～。



今年は梅雨が早まりそう。今の内にうんと楽しまなきゃ！