相変わらずヘッポコなブレーキメンテナンス

年に一度のF4ブレーキメンテナンス。日差しが強いのでテントを張って作業する。

メタルラバーやキャリパーピストンツールなど、メンテ道具をひと揃え準備。

バラしたパッドの厚みは0.2mm/年減って2.8-3.2mmとなったが、まだ使える範囲だ。パーツを清掃した後、パッドの裏には鳴き止めにカッパーグリス、ボルトにも焼き付き防止にカッパーグリスを塗っておく。

キャリパーを清掃の後、ピストン揉み出し作業で４つのピストンが出来る限り均等に出るようにする。

パッドを組み付け、キャリパーをフロントフォークに装着。ブレーキレバーを固定して、ボルトを45Nmで締め付ける。これで片側完了、反対側も同様に作業する。

最後にブレーキフルード交換。ブレーキレバーを握ってブリーダーを緩めて古いフルードを排出、締めてブレーキレバーを放す。リザーバーのフルードが無くならない内に新しいフルードを継ぎ足す。これを繰り返すのだが、、、
古いフルードの排出に夢中になっていると、リザーバーが空になってエア噛みしたりして、、、相変わらずヘッポコぶりを発揮。😢
それでも自分でメンテするのは楽しいものだ！