NC１　岡山国際サーキット走行　with車高調

ブリッツZZ-R車高調を導入後の初走行でした。
NCでの岡国2回目の走行でもあります。

3本走った結果，ノーマルの59秒半ばから56秒8まで短縮できました。
足を換えた価値は十分ありと言っていいでしょう。

素性も高速から低速まで素直です。特に癖もない。
ただマイクナイト全開ができなかった点が自分でも気懸かりです。危うさを感じて・・・
案外2速コーナーが限界領域に近づけなかった感じです。ずっとGを感じながら曲がっていくミドルコーナーの方が分かりやすいくらい。

取りあえずの目標55秒台を出すには，次の2点がポイントになると考えます。

１つは，連続周回ができるようブレーキを強化すること。不安材料を抱えて攻める走りは無理です。
２つめは，インフィールドで限界付近で走れるドライビングの確立です。これは走って限界を掴むしかないわけですが効率的な練習方法って無いものかなぁ。。。


一方，年明けにはリミッターカットECU装着予定で，若干でもパワーアップが期待されます。
タイヤもZ2新品2本を発注しました。さすがに前タイヤのショルダーが摩耗してグリップが落ちているようなので。
ただ，これらはクルマ頼みであって，勿論速くなれば間違いなく喜びはしますが，やはりドライバーが高まらないと，ね。

そういえば今日はオクで落としたドリフト練習用中古タイヤ4本も来るので，どこへ置くか考えておかないと。汗