take 3のブログ一覧

2015年11月半ば 長年考えていた通勤専用の軽四を買いました。スバルR2の後期S/C仕様です。 ヤフオクで14万で落としました。 走行125,000キロという過走行車ですが，乗り味は決してボロ軽四などではなく，足回りこそフワフワですがエンジンはスムーズに回りトルクもあります。 シートは小綺麗 ...
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2015年3月26日　鈴鹿国際走行 225/45の新品Z2☆を履いて39秒台入りは確実！と自信満々で走ったのに，夏BESTにも届かぬ42秒台に落涙しました。 1本目前半は順調にタイムを詰めていけたのですが，中盤にダンロップで一瞬リアが流れる挙動が出て，それ以降何だか警戒したことが直因だと今思いま ...
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14日の岡国走行は，54秒台載せを目論見ながら3秒落ちという悲しい結果でした。 大きな原因はタイヤかすだと思われますが，自分だけ盛大に拾っていたところが気懸かり。 2/10のスリック車走行の中で拾い，取り切らなかったかすが誘い水になってしまったと想像しますが真相は・・・ 走行中に落とすような走り ...
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2015年の初走行は１月26日のWet路面でした。ただ全面濡れていますがスリックでも走れる程度です。 9秒台に始まり，手探りで限界に近づいていき1秒台まで詰めることが出来ました。 いつ滑るか神経を集中させながら試行してより先へ。これは速くなるための過程そのものでした。滑り感は何とか対処できそうなレ ...
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この秋に55秒フラットまで伸ばせた岡国でのタイム。 しかし54秒台入りを目指した真冬の走行は57秒フラ止まりという落胆な結果でした。 ドライバー側の問題もある程度はあろうけれど，車側の問題の方が大きいと言っても自信過剰では無いはず。 パッドが効かず止まれない，タイヤがへたってグリップしない。 ...
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目標に2秒以上も届かなかった12月6日の走行について考察してみました。 １ ブレーキの不安について ・パッド表面の劣化によるものであれば，スリットローター導入で対応できる。 ・摩耗度合いも考えればエンドレスパッドも考えられる。 ・ピッチングモーションによるABSの早期作動のための減速力低下ならば ...
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ブレーキのABS問題と，前回の小さなミスてんこ盛りを共に解消し，鋭い走りに集中できた今回の走行でした。 結果，これまでより1秒短縮の55秒21をマークしました。 これは，NC購入時に「これくらい出たらいいがなー」と漠然と考えていたタイムレベルです。 何とか55秒台を出したい，と走った1本目が55 ...
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早々と予約していながら，前日は頭の状態がおかしくて走行をキャンセルしたのですが，当日朝に目がさめたら快調と感じられたので岡国へ走りに行きました。 今朝は物凄く寒く，パワー的には絶好調のはず。ということで，当然55秒台入りを狙ったのですが。。。 1本目は朝イチのため，縁石が濡れていて乗れない状態 ...
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自分ではもっと長く乗っている気分なのですが，NCロドを買ってやっと１年が経ちました。 その間のサーキット走行記録を見ると，まぁ走ったこと走ったこと。 その回数実に21回！自分でもウソッと思ったくらい。 灘崎を皮切りに，備北・タカタ・岡国・鈴鹿と，ミニサから国際格式コースまでよくも走ったもんだ。 ...
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好天気に誘われて急に思い立ち，フラリとタカタへ行きました。 当然，77秒台入れを狙ってのことです。 覚悟はしていましたが，40台というびっくりな台数で，初めてのグループ分け走行になりました。 5グループの2組目で，7台で走るからクリヤはとれるはず。ただ12分が3回しかないのが残念です。 朝の内 ...
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