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2008年12月28日 イイね!

DC5には必須・加工オイルパン


DC5が出た当初から,オイルの偏りでサーキットでエンジンがブローしたという話を散々聞かされました。サーキットを走るDC5オーナーにはほぼ知られている問題かな?

まず無限から対策の加工オイルパンがでてきたのですが,それでは足りないというチューナーも多く,更に改良を加えた製品がいろいろと出てきました。

そんな中,オイル量が多すぎるとかえって良くないという説に対して,きちんと対策を講じたというオイルパンがトレーシースポーツから出ました。高額でしたが,オイル量が4LでもOKという点に惹かれ,エンジンを降ろす機会についでに交換しました。

ただ,オイルパンを交換したら安心,というわけでもありません。

同じDC5乗りで,バッフルプレートが壊れてエンジンブローに繋がったという人がいます。
自分のDC5でも,オイルパンを交換してみたら,前のオイルパンの溶接箇所が幾つかとれていました。もし完全にとれたらエンジンブローかも?

この点,トレーシーのオイルパンは,例え溶接が全部剥がれてもブローにつながらない構造になっていると後で分かりました。
それでも熱で歪む点は宿命のようです。
Posted at 2008/12/28 17:12:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューン・パーツ | 日記

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