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サーキットを走るときは、だいたいがドライビング技術を高めることを一番の目的にしていますが、今回のタカタ走行はタイムを出すことだけを考えていました。

前回は68秒491。猛暑が予想されるので、とにかく朝早いうちに走らなければ厳しいことになります。
また、タイヤの熱だれを考えてアタックは2-3Lapまで、そしてクーリング中にヒーターを掛けたり、コース外でもエンジンルームやタイヤを冷やすように心がけました。

タイヤはまだ摩耗が進んでいないZIIで揃えているので、これを生かせばベストタイムは出るはず。

9時きっかりに走行を開始。
4Lap目に67秒960を出しベスト更新は果たせました。
そして20分ほど休んでの2本目では67秒582をマーク。

ただ、続く3-4本目は暑さも増し冷却も十分でなかったか、7秒8止まりでした。走っていても奥手前の左3速や最終でアウトへずるずる流れる動きが顕著です。

4本目のあとに場外へ出てクルージングしながらタイヤや機関を冷やしました。
復帰後の1発目に67秒515が出てこれが今日のベストとなりました。

ドライビング自体は大した進歩は無かったかも？
車載を編集するとアタック走行の正味は30分間も無かった！
いつものようにガンガン走り回らなかった訳は，車がへばってしまいタイムが出ないだろうと考えたからです。

映像を見ると「ああ操作が雑だ…」と感じます。そして、あちこちのコーナーにコンマ秒のタイムが転がっていることも分かる…
次は涼しい季節にガンガン走り込んで、タイムも出していきたいですね。

ただこういう贅沢な走行をしたら，次の日に体の疲れが全く残っていないというメリットがありますね。苦笑　走り回ると次の日は休まないときついのです。

ジムを退会してから体力作りをしていないことも問題だなあ・・・