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タカタを走るときは大体そうなっていますが，今回もタイム出しがめあてでした。
冬に出した64秒5というベストタイムを一気に63秒台へ入れること。

すでに気温パワーは期待できない時期でタイヤのタレも早く来ますが，前タイヤは山がたっぷりだし，ECUとブッシュチューンを施しての走行なので不可能ではないと思っていました。

しかし，前半は65秒あたりと前回のタイムにも届かずです。
やむなく助手席を外しました。
すると64秒半ばをマークするようになりました。

問題はタイヤのタレです。
3LAPでだめになります。そこで水溜まりに車を入れてタイヤを冷やしました。本当は長時間冷やすべきでしょうが少しは違うかと。

また今回はクルマの挙動が激しいシーンもあり，ヒヤリとしましたが何とかコントロールできました。少しはNCに慣れたかな。これまでのチューンが効いて手の内に入るようになったという面もある気がします。

しかし肝心のタイムは短縮しない。
64秒4は何度も出るのに，そこから先にいこうと張り切るとリヤスライドやアンダーが出て，もうこれはダメだと半ば諦めていました。

が，諦めきったわけではない。
今日は68Lap走りましたが，その最終Lapで64秒041というベストタイムを出すことができたのです。
63秒台ではありませんでしたが，NCランキングを2ポジション上げることができ，喜んでいます。

やっぱりタカタだと，どうしても順位やタイムを気にしてしまいますね。
それはそれで一つの楽しみ方であることは確かです。

今度は冬に新品タイヤで走ってタイム更新を狙いたいね。