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ブレーキのABS問題と，前回の小さなミスてんこ盛りを共に解消し，鋭い走りに集中できた今回の走行でした。

結果，これまでより1秒短縮の55秒21をマークしました。
これは，NC購入時に「これくらい出たらいいがなー」と漠然と考えていたタイムレベルです。
何とか55秒台を出したい，と走った1本目が55秒74で，これでもヤッターと喜んだのですが，2本目はもう少し速くなりたいと欲が出まして。

中盤まで，これが（今の）限界かなあと少々諦めモードになったりもしましたが，それでも各コーナーでのレベルアップを心がけ，体感的もいけたという終盤，BESTを連続更新しました。
正直，予想より良いタイムでした。

しかし，出たら出たでもっと速くを考える自分がいます。(^^;

今日は，以前見掛けた黄色のNCが同じピットに来て，初めてドライバーさんと話ができました。
チューンは車高調・デフ・吸排気くらいの，僕のと同レベルです。内外装もノーマル然としています。
グレードはNC3のRHTで，エンジンやシャシーでの改良がなされているぶん，僕のNC１より少々ポテンシャルは高いでしょうが，BESTタイムが52秒台というのは驚きです。
果たして235/40-17タイヤを履いたところでそこまで出せるか？と問われれば疑問符山盛り。
※ハブは8用を入れているそう。DSC付きだから適合してるのでしょう。（たぶん）

車の挙動に危うさが顔を出す速さで，コース幅も目一杯使い，大事なコーナーではリヤを出さないように配慮する。そうした全てがきちんとできて実現できるタイムだと思いました。

ところで，今日の56秒と55秒レベルの走りは，一体どこが違うか，何故1秒も違うのかとても気になるのですが，何とバッテリー切れで2本目は全く撮れていませんでした・・・ガックリ
まぁ冬には更に速く走れる・・と思うのでその時に。


ところで今日は，サーキット歴25年近くの中でも最悪な男を見ました。
大声で誰かに怒鳴ったり，パドックでスピンターンをくり返したり，所構わずツバを吐いたりと。
しかも，4S枠なのにそのウィングカーで乱入してやがる。危ないだろ-が！怒
走行後，係員にあれはいいの？と聞いたら×だと。何でコースインさせたのかな。
こやつ入場禁止にして欲しい。(--ﾒ