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この秋に55秒フラットまで伸ばせた岡国でのタイム。
しかし54秒台入りを目指した真冬の走行は57秒フラ止まりという落胆な結果でした。

ドライバー側の問題もある程度はあろうけれど，車側の問題の方が大きいと言っても自信過剰では無いはず。

パッドが効かず止まれない，タイヤがへたってグリップしない。
この二つは気温パワーのプラスを大きく超えて，マイナス要因となったようです。

2015年はこれらネガ要素－特にブレーキング面での不安要素をできるだけ潰し，まず新品パッドとタイヤ導入に加え，大枚を叩いてのチューン効果を期待して1月～2月の間に54秒台前半のタイムを目指します。

春以降は，限界領域の詰めを目的として走り，夏に資金のゆとりがあればハイカムかエキマニのどちらかを入れたいな。
同時に，タイヤを225にアップして夏BESTを大幅更新したい。

そして後半期は走り込みでドラテクを磨き，53秒台突入を目指したい。願望