ぽておのブログ一覧

あまり小分けにするのは好きではないのですが、書いている内に熱くなってしまい、つい長くなりましたので再分割。 もうローターの交換は手慣れたものです。無駄な動きは一切ありません。ゆっくりやっても両側で１時間以内、戻ってきたローターは3度目の正直となってくれるのでしょうか、期待を込めて交換。 ちなみ ...
続きを読む

諸事情により、今の車になってから初めて地元のディーラーへ。昨今のディーラーというのは新車を売る為だけのお店であって、それ以外の業務は基本的に興味がない。そういう現実を理解できるようになってから、色んな意味でメーカー問わずディーラーは遠い存在になってしまった。 もちろん、そういう構図になったのはデ ...
続きを読む

長くなりましたので分割。前回の続きです。 依頼したのは、地元でローターの研磨OKと謳っている●ジャパンというショップ。店構えからもヤバそうなのがひしひしと伝わってきますが、1枚7000万円で作業可能と聞き、決して安い金額ではないが実験的にやってもらう。 作業中も、手際の悪さから不安しか感じない ...
続きを読む

今回、みんカラをやり始めたのは他でもなく、この記事を書くためでした。どこまで需要があるか分かりませんが、ある意味車種関係ないジャンルでもありますので、誰かの参考になれば幸いです。 現車は、約1.5万キロという低走行で納車され、2年でサーキット走行1回を含む約3万キロを走り、4万キロ時点でフロント ...
続きを読む

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。 ■ニックネームとあなたの愛車は？ ぽておです。ポテ太郎でもジャガイモでもクソ芋でも、何でもOKです。 X100型のジャガーXK8、最終限定のXKR 4.2-Sに乗っています。 ■今の愛車で一番気に入っているところは？ オイル交換がしやすいところです ...
続きを読む

ターボやGT3を体験していない為、多くを語る資格はありませんが、素のモデルに関して言えることはただ速いだけのカローラみたいなクルマですね。直噴やデュアルクラッチは、セラミックブレーキが無いと止まれないようなスーパースポーツに必要な装備で、シンプルな2駆のカレラが最高だったのは遠い過去の話みたいです。
続きを読む

いいクルマであることは間違いなく、エンジンやボディの耐久性に至っては911と比較しても遜色ない。サーキットを走らせても、ブレーキがフェードするまでは十分楽しめる。ジャガーに対する間違ったイメージと、そのイメージを悪用した中古車店、及び整備工場によって殺されたクルマであると言っても過言ではない。
続きを読む