nishiktのブログ一覧

先日注文したＥＴＣ本体と、ＥＴＣカードが届きました。 強風の中頑張って取り付けたのですが・・・。 ＥＴＣは恐らく動作しているようなのですが、 なんと、エンジンが掛かりませんｗｗｗ なぜ？？？ セルは回るが一向にかかる気配が無く、諦めて保険のロードサービス呼びました。 結局、その場では修理で ...
続きを読む

首都高のＣ２山手トンネルが開通してから一度も利用したことがなかったのですが、知り合いに勧められて使ってみました。 ４号上り（新宿方面）に接続していない関係か、今は利用が少なくかなり空いています。 所要時間ですが、東北道の浦和ＩＣ→首都高幡ヶ谷ＩＣで、２０～３０分でした。これは驚異的です。 今まで ...
続きを読む

いつもと違うカソリンスタンドで給油したところ、オイルの減りとか漏れとか指摘されまして、交換をサボってたこともあって、エンジンオイル＆ＡＦＴ＆パワステオイルをまとめて交換しました。 （漏れを無くす施策も含めて） あと、ドライブシャフトブーツの亀裂も見つかって、これも交換しまして、給油代含めて、もろも ...
続きを読む

３日ほど前から、ブレーキを踏むと後のほうからタイヤの回転と同期したタイミングで摩擦音がするようになりました。 音は、ブレーキを踏んだタイミングから、「コココ・・・」から始まって、止まる寸前は「ギギギギ・・ギ・・ギ」という感じですね。 恐らくリアブレーキ（リーディングトレーリング方式）のライニングが ...
続きを読む

偶には車以外の事でも･･･。 写真はオフィスからの景色です。 雨の後などは夕日がとても綺麗です。 東京なのに景色に癒されながら仕事してます。 とはいえ、緑や地面は少ないですが。
続きを読む

先月、ＲＳＲのダウンサス＆カヤバのショックに交換しましたが、 １０００キロほど走って、そろそろ馴染んできた感じです。 タイヤもホイールもほぼ同時に交換した関係で大分走りの感覚が変わり、 実際、プラシーボとはとても言えない程に変化を感じていました。 ダウンサスのゴツゴツ感には慣れますが、腰が悪い人 ...
続きを読む

サスの交換が完了しました。 これで、足回りはほとんど新品状態です。 今回交換したのは以下になります。 ・KYB NewSR ショックアブソーバー一式 ・RSR ダウンサスペンション その他にも、サスペンション周りの細かいパーツも交換しています。 車高はちょうど良いくらいに下がって、さらに乗り ...
続きを読む

車検が終わって、即、サス交換で工場に引き取られていった訳ですが、どうやら単純な交換だけでは済まなかったようで、最短の一泊二日では終わらなかったようです。 アッパーマウントのベアリングやら、バンプラバーやらも交換が必要だそうで、パーツのメーカー取り寄せに時間が掛かるそうです。 暫く自分の車に乗ってな ...
続きを読む

95年型パルサーセリエX1の標準タイヤサイズは、175/70R13です。 今回、ホイール変更によって、195/50R15になったわけですが、 内側のスペースなどの問題で5mmのホイールスペーサーも入れてあります。 （一度、幅205のタイヤ＆ホイールを入れたのですが、ハンドルを切った際に内側に干渉す ...
続きを読む

先日注文しておいた15インチのアルミホイールが入荷したとの連絡があったので早速取り付けてもらいました。 予算的に16インチをやめて15インチにしたでインチアップした感が薄いかなと思っていましたが、ホイールのデザインのせいか、結構、精悍なイメージになりました。 （まあ、元が１３インチのスチールホイー ...
続きを読む