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画像が無いのですが、ケンウッドのサブウーハー付いてます。
小型ですが、後部座席の真ん中に前向きに付けたので十分鳴ります。
（おかげで定員４人になってしまいましたが・・・）
型は、KSC-WX1というやつで、出力100Wのモノです。
トランクに入れたら物足りないでしょうが、設置方法によっては十分です。
ただ、車外まで低音を響かせたいというアレな方には物足りないでしょうね。

ノーマルのスピーカーもそこそこ鳴りますが、やはり高音や低音は駄目です。
一度、カロッツェリアのコアキシャルに変更したのですが、高音がどうしても駄目なのでセパレートの奴（TS-CO016A）に変更しました。（ついでに、リアもコアキシャル(TS-J1700A)に変更しました。）

実際、ウーハーとヘッドユニットも交換＆デッドニングもしましたが、ノーマルと比べるとまったく別物です。
今まで何度も聞いたＣＤさえも別のものに感じます。

ツイータのおかげかボーカルが高い位置から聞こえるのが最高です。
高音や低音の解像感もすばらしいです。

一応、ＤＩＹでデッドニングしてあります。
エーモンのキットを買ったので比較的簡単でしたが、
一番大変だったのはブチルゴムの撤去・・・。
それ以外はスムーズに作業できて、結果かなり音質良くなりました。
全域で音の解像感が良くなりますが、特に低音がしっかり鳴るようになります。

もうすぐ５度目か６度目の車検ですが、サスペンション関係がそろそろやばそうです。
右フロントは明らかにダンパーオイルが漏れていて、段差でガッツン来ますし、
リアはストロークすると異音（ギギギ音）がします。
あと、サスがへたっているせいでタイヤが編磨耗していて交換が必要です。
車検もあるし、こうなったら一気に交換してしまおうと思いまして、

・アルミホイール（１５インチ）
・ショックアブソーバー（カヤバ NewSR）
・スプリング（ＲＳＲダウン）

に変更する事にしました。
ショックとバネ交換で工賃混み１０万円、アルミで工賃混み８万円くらいかかりますが、愛着がある車なのでまだ乗り換えはしたくありません。
本当は１６インチにしたかったのですが１０万超えそうだったので１５インチで我慢。

来週には上記パーツ交換、再来週には車検も終わって、足回り大幅ニューアルしたパルサーに乗れる事でしょう。