nishiktのブログ一覧

配線カプラー～電球のソケットの配線部分をまとめて交換したら直りました。
やはり、ストップランプのソケット部分に問題があったようです。
パルサーのストップランプは、電球一個で２段階に光るタイプのものが使われています。
今回の不具合は、ライトＯＮ時に、ストップランプがＯＮにならない症状が出ていました。
ちなみに、ライトＯＦＦの時は、暗いながらもストップランプは点灯します。
なので、夜はブレーキを踏むとコンビネーションランプの明かりが全部消えるように見える不思議な状態になります。（左だけですが）
後ろの車はさぞ気になったことでしょう。
この状態はおそらく道交法違反だと思うので直ってよかったです。
（これが原因でパトカーに止められて職質まで受けましたしｗ）

パルサーのストップランプの不具合の件で、中古パーツ屋のＲＥＣＯで注文したパーツ（左後ろのコンビネーションランプ一式）が届きました。
中古部品ですが妙にきれいです。
ちゃんと使えそうな電球まで付いてます。

でも、実際にはレンズ部分は使いません。
（欲しい人がいたらあげますｗ）
裏の配線というか、ソケット部分を外して移植する予定です。
（写真の白いカプラーから黒い電球用ソケットまでの部分）

これで直ればいいけどなあ。

ＥＴＣ取り付けで何故かエンジン掛からなくなり、修理に出していたパルサーが帰ってきました。

久しぶり（５日振り）に自分の車に乗ると、落ち着きますねえ。
他人の車を乗っていると、他人の靴を履いているような違和感があります。
やっと自分の靴を取り戻した感じですね。

修理代は、約２万５千円でした。
ＥＴＣ取り付けで３万円以上掛かった計算になりますねｗｗｗ
毎日高速に乗っても、いつ元が取れるのか…。

まあ、便利になるので良いのですが。

今日、連絡がありまして、中古で取り寄せたコンピュータを繋いだところエンジンがかかったそうです！
明日の午前中には修理完了するとのこと。

やはり、コンピュータの故障だったようですね。

とりあえずよかった・・・。

しかし、きちんとバッテリーを外して作業していてもこういう事はあるんですね・・・。
気を付けようもありません。

先日の故障の件、→これ

今日、修理工場から連絡があり、やはりコンピュータの交換を行うそうです。
で、中古品コンピュータで工賃込２万ほどでやってくれるとのこと。

ただのＥＴＣ取り付けが高くつきましたｗｗｗ
これならオートバックスで付けても同じか、もっと安かったかも知れません。

今週末までに治るかなー。

そうそう、ＥＴＣってゲートを利用しないで、通常ゲートでＥＴＣカードを係員に渡してもＯＫなんですね。
首都高でもこれでＯＫなので便利です。
（ただし、ＥＴＣ特有の割引は利かないそうです）
領収書もその場で貰えます。

係員の人がカードを機械に通すので、現金よりも通過に時間掛かりますけどね。