nishiktのブログ一覧

久しぶりの書き込みです。

１０日ほど前に風邪を引きまして、これが全然治りません！
いまだに鼻水出て、鼻声だし…。
とはいえ、日々、良くはなって来てます。

ところで、ここ２週間くらいの間に起きた出来事で、不思議な現象がありました。

そもそもは、バッテリーの＋端子のナットが緩んでいたのが原因なのですが、
ナットが緩んで＋端子が振動で外れたりしていたようです。

当然、端子が外れているとエンジンも掛からないのですが、ちょっとした振動で接触が復活して、一度車を降りてドアを閉めたら直ったとかいう感じで、まあ、だましだまし乗っていたのです。

それにしても、走行中にバッテリーが外れても、ちゃんと走るんですよｗ
時速１００キロで高速道路を走行中にヘッドライトつけたら、電源リセット掛かりましたｗ
一瞬電源落ちて、速度メータが０を指しますｗ
マジ怖いですｗ

まあ、それは端子の接触の問題だったわけですけど、不思議だったのは、その間、異常にエンジンの調子が良かったんです。

エンジンの吹け上がりがいいし、パワーも出てました。
下手したら燃費も良かったかも？
パワーがありすぎて、いつもの曲がり道でオーバースピードになってしまって後輪がスライドし、ＤＳＣに助けられる事もありましたｗ

これは一体なんなのか。
オルタネーターの発電した電気がバッテリーへの充電へあてられず、全て消費される状態だった為じゃないかと推測しますが、実際どうなんでしょう？

もし、それが原因だとすれば、コンデンサチューンをすると同じ状態になるかも？
コンデンサチューンってそんな原理ですよね？

なんてことを考え中…。


写真は、風邪を引く前に行った山梨のとある温泉（混浴露天風呂）に行く途中の吊り橋にあった注意書き。

納車から一ヶ月経ち、3,600kmほど走ったので、オイル交換をしました。

入れたオイルは、



RESPO V-TYPE 5W-40　→詳細

コクピット外環で工賃込みで7,500円くらいでした。
こんなに高いオイルは初めて入れましたよｗ

ナノ球状チタン配合で、チタンのがベアリングのように働くとか！
なんかすげーっすね。

あと、コクピット外環さんのオイル交換はめっちゃ速いですねｗ
缶コーヒー１本を飲み終わるよりも速かった！
速すぎて本当に交換したのか不安になるくらいｗ

で、走った感じですが、なんか硬いですね。
レスポンスが良いというのはこういうことかという感じ。
硬くても、１～２速あたりのギクシャクした感じは減りました。
音も少し変わったような気もします。
普段あまり上まで回さないのですが、回したくなります。

あと、先日買ったけど付けなかったスピーカーですが、
無事ヤフオクで買い手が見つかりました。
よかったよかった(^^