"ドラレコ"もう一台追加

ドラレコ必須の世の中ですが、フロントにダブルで付けるのってどうよ😆
今日は訳あって2台目のドラレコを装着しました。

追加したのは左側のデカいレコーダーとセンター右のインカメ。
１台目のセルスターはこの際右側へ移設。

デカいレコーダーの正体は、◯井住友海上火災の"F-ドラ"。
"インカメ"と共に勤め先から希望者に配布です。

運転状態を内外のカメラで見張られる厄介な代物ですが、
装着すると保険料の10諭吉を会社が負担‼️
と、聞けば悪い話しでも無く決心👌

付けるなら配線処理はしっかり！と、
比較的小さい既存レコーダーは右へ移設。
先ずはAピラーから着手。

エアバッグカバーを外し8㎜のボルトにアタック。
初トライですが先人の記録書のお陰でスムーズに進めます。🙆

フロントガラスに近く、やはり手持ちのラチェットは使えません。
ひたすらスパナで緩めます。

ながーっ😓
取り付けの時もこの作業が一番大変です。

1箇所のボルトを取ると後はクリップのみ。
思い切り気合いで外れます。😅

次はダッシュボードの側面？
此処はダッシュボードを開き、縁を外側へ力を加えたら簡単に外れます。
緑色配線カプラーも爪を押せば外れます。

ぼちぼち解体の大詰め。
ドアモール、スカッププレート、センターコンソール下のカバーを外し配線経路を確保。
最初のボルト以外は全部クリップ留めです。

冷や冷や気味でもここまで来ると勢いで進めます。

右側も同じ手順で外しまくる。
意外にエアバッグは心配無きです。

ピラーが終われば、コンソール下も同じ要領で外す。
この隙間に余った配線とアダプタ、そして3口シガソケットを忍び込ませました。

電源はコンソール下、シガソケット用の配線の此処から拝借。
少し太めの[緑&オレンジ]のラインがアクセサリー電源です。

一番手前の線。
マイナスアース線もカプラーの対角に居ますが、分岐が面倒なんで少し前側のボルトにアースしました。

わざわざシガソケットを噛ませた理由は、スイッチで保険ドラレコの電源をON/OFFする為で、前車で使っていたスイッチ付ソケットを何とか忍ばせました。

そのスイッチは此処！
配線は面倒ですが、このドラレコ！電源OFF は必須😆
その他、スマホ用とタイヤ空気圧モニターのUSBもソケットから配線。

通電完了で🙆‍♂️です。
振動防止材と絶縁テープを施し配線完了。

外したカバーを元に戻して作業完了‼️
左からF-ドラ、インカメ、移動した既存セルスター。
ダッシュボードセンサーにTPMS。
ダッシュ右側にユピテルのレーダー探知機も有り、大賑わいです🤣

事故対策も視界の妨げに成ると本末転倒。
特にボルボはバックミラー裏センサーが写り込むので、ドラレコ配置に気を使います。

結果、連休の2日間を久々に赤ボルちゃんと向き合いました。

追伸
猛暑の折柄、皆さまどうぞご自愛下さいませ〜♫