アルちゃんを起こす#7 ABS修理

以前から問題だったABSチェックランプ点灯について、重い腰を上げて修理にかかります。
以前自己診断をかけた際、アース関係不良で吐き出されたのでこれを信じてみます。
つまりメカ的な故障ではなく電気的な故障って事。
思い浮かぶ節としてはハーネスの断線やコネクタ部の接触不良。そしてABSコンピュータそのものの故障。来年で30歳になる車ではどのパターンもありえそう...

ハーネスやカプラーは見る数的に正直キリがないしABSモジュール自体は一応動いているので制御系=コンピュータ不良だろうとヤマを張ってみます。(単純にハーネス見るのが面倒なだけ)
そんなわけでヤフオクでコンピュータを入手。◯ラスト企画さんは正直商売の仕方が好きじゃないけど他に売ってるところはなかったので仕方なくこれを入手。
買ったのはBCNR33中期型のV-spec用です。うちのは初期型ですが互換性には問題ない...はず。
※標準車とVスペは互換性ないので要注意

土日の仕事休みを使って実家に戻って交換します。33Rはトランクの奥、燃料タンクの真上にコンピュータがあります。前の前の...前のオーナー...？が親切にハイキャスとABSの区別がつくように書いてくれてます笑
10ミリボルト3つで固定されているのでそそくさと外してコネクターを抜きますが、コネクターは抜け防止でカプラーごとボルトで固定されているのでくれぐれも無理に抜かないように。

外したので比較します。左が元々の(=初期型用)で右が新しいの(=中期型用)です。
てっきり同じものかと思ってたけど刻印の内容がぜんぜん違います。
これ大丈夫か..,？

端子側です。刻印は違うけど端子の形状やガワの形は同じっぽいです。中心の丸穴が先ほど補足したボルトのメス側です。

若干不安が残りつつとりあえず交換しました。カプラーだけ刺して試そうと思ったけど無心で作業してたら本体の固定までやっちゃいました。また外すのもアホらしいのでこのまま試してみます。

お...お！？！？チェックランプ消えた笑
今までキーオンで聞こえてたABSモジュールからの異音も消えて普通の車っぽい👍

ABSがちゃんと動くか試したいところだけどこの時足のセット変更を同時進行してて動かせなかったので次回へお預けって事で。

ヤマ勘だったけどまさかの大正解で嬉しい...と言いたいところだけどコンピュータ交換する際にカプラーがかなり汚れていたので清掃したのですがもしかしたらカプラーも原因のひとつだったのかも...

どうせ外したコンピュータは用済みなので今度分解して中を見てみます。

そんなわけで相変わらずの長文だったけど今回はここまで👍