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Javel!の愛車 [ルノー ルーテシア ルノー・スポール]

整備手帳

作業日:2011年6月9日

GruppeM BRAKE LINE SYSTEM 交換装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
メーカーオリジナルの保証書

車検対応規定

オーナーズカード

ステッカー

商品に付属のキットであります!
2
フロントの純正ブレーキホース

CLIO / ルーテシア R.S. のモノは構造的に長いものが使われているとの考察です。

ショック部分とのアタッチ方法も、金属製の部品を含め独自の形状が採用されているようです。
3
フロントのGruppeM 製ブレーキライン

ステンレスメッシュのホース

ステンレススティール製のフィッティングパーツを採用


見た目もグッと引き締まりました!
4
リアの純正ブレーキホース

よく見かける至って通常な部品です。
5
リアのGruppeM製ブレーキライン

素材、製品も去ること、見栄えを感じてしまいます。
6
CLIO / ルーテシア 3 R.S. には、純正で
フロント / ブレンボ
リア / TRW
のキャリパーが奢られており。

ブレーキラインのステンレスメッシュ化によるフィーリングアップに期待が高まります。

GruppeM さん独自の製品保証と車検対応製品ということで、安心感も高い商品です。

今回、接合部分の金属パーツも奮発して、ステンレススティール製のモノをチョイスしました♪

取り付けに当たり、特にCLIO / ルーテシア の個体特性上、フロントのブレーキラインが特に長く取られているため、変化を掴み易いのではないかとアドバイスを頂きました。

都市高速と都内の一般道を少々走りましたが、剛性感が上がったのと同時に、ブレーキ操作からブレーキの利きまでのタイムラグが減ったように感じます。

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