パワーステアリング取り付け

上側パワーステコラムネットで購入
下側がパワーステ無車両　　

　取り付けした車
平成15年マイナ前
車体番号S 210 P-0198710
型式指定番号11232
類別区分番号0006

　購入した部品データ
平成17年マイナー後
車体番号 Ｓ２１０Ｐ-２００００９１
型式指定番号 １１２３２
類別区分番号 ００３２
　
必要な部品
電動パワーステアリングコラム
コラムカバー上下
コラムブラケット
ペダルブラケット及びペダル
メーター内警告灯バルブ1個

年式によっては必要なものが追加があるかもしれません。

上側がパワーステアリング用　ペイント塗装済み。
下側がノーマル15年式
配線の取り回しが違い、左下側のブラケットが付いていない。

上側がパワステ用ペダルブラケット
下側がパワステなしペダルブラケット
コラムシャフトの取り付け位置が違う

電源等のカプラ今回は電源等のカプラが来てたので、カプラーの形状だけを覚えてれば探して下さい。カプラを差し込むだけで作動します。

カプラの番号事前に確認しましたが、
今回は必要なかったです

回路図

回路図

ダッシュを外し、ノーマルハンドル、シャフトペダル取り外し前

パワステコラム仮止め位置決めダッシュ、組み付け前

今回パワーステアリング取り付けで、皆さんが書かれたみんカラ等の内容を確認しながら部品を発注したもので、意外とスムーズに取り付けはできたものの、
年式及びダッシュの形状があまりにも違っていたもので、それ以外の所での加工が必要になりました。
今回加工したところは場所はコラムブラケットがダッシュ下部ダッシュ周りを加工しました。ハンドルポストの太さが違うのと、ロックの形状が丸ら四角になった
コンビネーションスイッチ取り付けブラケットがサイズ違いでの加工が必要になりました。
ダイハツのハイゼットは、パワステの線電源メーターの配線改造必要なく、カプラー（ヒューズボックス付近にオプションカプラでテープで固定されています）差し込みでパワーステアリング機能は働くようになりました。さすがダイハツです😊。
もし取り付けられるようでしたら、同じような年式で写真に表示してる部品を購入すれば、もっと簡単に取り付けることができます。ダッシュを外したときにはかなり
内部の汚れほこりが溜まっていたものですっきりしました。エアコンのクリーニングもヒーターのクリーニングも同時にでき、車もスッキリしました。最近の車はかなり配線等が複雑ですが、このクラスはネジも少なく簡単ですので、いちどチャレンジされてはいかがですか？

ノーマルコラムペダル取り外し状態

ヒューズボックスのブラケット溶接加工
そ