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FキャリパーOH後野呂山へ行ったので今回も野呂山へ。
今回はRキャリパーOHとクラッチフルード交換。

ブレーキとクラッチの具合を確認しながら山頂へ
Rキャリパーはピストンを新品にしたけど
特に変わり無し、クラッチも同じく変わり無し。
固着は無かったので分かるはずも無いですが・・・。




山頂では止まらず直ぐ下山して鉢巻山展望台駐車場へ。
他に人が居なかったのでボンネットを開けてフルードを確認。




風景写真を撮ってると青色NBが通過、５分ぐらいして
今度は白色NDが通過。




展望台まで行くと景色が良さそうですが日陰が無く暑そうなので
日陰の有る東屋から撮影。
今日は四国が良く見えたのでダッシュ島も見えました。





国道に出る信号待ちで今度は赤色NBが通過。
今日は3台ともオープンで走ってましたが
私は開けずにエアコンで涼みながら帰りました。(弱)
しかし帰って洗車を始めたら直ぐ汗だくに・・・。

シリンダーの溝より手前に数ヶ所錆が有りました。
CRCを吹きかけて耐水ペーパーで錆取り。

シリンダー出口の面取り部分は錆が多かった。
ブーツより外なので錆取りしなくても良いかと思いましたがやぱり錆取り。
面取り部分の錆を取ると側面の錆も気になります。




側面の錆取りをすると他の面の錆も気になります。
全く必要ないのにどんどん錆取り。
シリンダーが直ぐに錆びたので脱脂したら直ぐ錆びそうです。
と言うか見えない部分より見える部分を綺麗にしないと。

雨が降ってるので風呂で重曹ブラストしてみます。
跳ね返りで重曹を撒き散らさない様にまな板で蓋を。
まな板とペットボトルで跳ね返りが９割減？
まな板手前のタイルと風呂の蓋に少し重曹が付着。








サビが深い様で全然綺麗になりません。




日が差して来たので中性洗剤で洗ってエアブロー。
軽トラの荷台で１時間ほど乾かして確認。
なんじゃこりゃ～メチャクチャ錆が。




今度は外で、サビは直ぐに取れたので念入りに中性洗剤で洗浄。
エアブローも念入りにして軽トラの荷台で乾燥。




しかし前回の1/3ぐらいのサビが発生。
今度はサビ取りクリームでサビを除去してラスペネを塗布。
重曹ブラストの威力を見せて貰ったのはブリーダプラグ用の穴。
サビサビだった穴のサビ大分取れてプラグが当たるテーパーの面が光ってます。




重曹ブラストしてない方はサビサビです。




ラスペネを塗布したので溝をキャリパーほじほじで掃除。
もう面倒臭くなったので脱脂して耐熱シルバーで塗装しようかな。
掃除しておいたブリーダプラグを取り付けて終了。



おまけ作業
サビサビだったブリーダプラグをサンポール漬けに。
５分ぐらいでこんな感じになりました。




歯ブラシで掃除して更にサンポール漬け。
５分後に取り出し水洗いして今度はマジックリン漬けに。




１時間ぐらい放置してから中性洗剤で洗いました。
錆取り後1週間ぐらい経過してますが赤サビの発生は無いです。
赤サビは無いですが表面がザラザラしてるので廃棄かな。
しかしテーパー面は大丈夫なので再利用しましょう。




錆取りクリームで磨いてみた。
サビが酷かった方はゴムキャップ用の溝が全然綺麗になりません。




ブリーダプラグのテーパー面よりキャリパーのテーパー面が問題です。




さて明日からログイン出来なくなるけど前回みたいに延期は無いよね。

yahooショップとヨドバシで新兵器を購入。
2,480円+283円=2,763円 (送料無料)









こんなに大きい物買ったのか？
心配しながら開封すると中にも箱が。




箱から出してみる。
新兵器はサンドブラスターでした。



説明書を読みながら組み立て。
「工具は使わずしっかりと手締めで取り付け」
と書いてあったので真面目に読んでて良かった。
ヨドバシで購入した物と一緒に撮影。



重曹ブラストは跳ね返りでずぶ濡れになるとか？
ずぶ濡れは嫌なのでペットボトルで対策してみます。




ノズルに取り付ける物を作成。




ペットボトルを切って上戸にした物と一緒に組み立て。




長すぎる気がするので切断。




今度は良いかな？（使ってないので分かりませんが）




キャリパーの溝をブラストするイメージで。




広島の陸運局近くにレンタルブラスト(ウエット)が有り
１時間2,750円と激安だった。
行けば短時間で綺麗になりそうだけど交通量の多い道を
走るのは億劫なので同じ金額で新兵器を導入。
往復の時間を考えるとこのぐら効果が有れば良いよね
と思えるぐらいだったら嬉しいな。

何時も使ってるフロアジャッキは庭をゴロゴロ引っ張ってカーポートまで運んでます。
カーポートの下以外は真砂土なので雨上がりだと埋まって運べません。
昔使ってたフロアジャッキは抱えて室内を移動出来るので久しぶりに出してみた。





ジャッキポイントをシザーズジャッキで上げてフロアジャッキをメンバーのジャッキポイントへ。
しかし差し込んだレバーは上方向のスペースが足りず少しずつしか上げれません。
昔はどうやって上げてたのか・・・思い出せない。
ジャッキダウンしてBリップの前に移動、レーバーを差し込む所が既にＢリップより上です。




これは足回りの1G締め専用のジャッキにしましょう。
このジャッキにはパッドが付いて無かったので木っ端で代用。
厚みが有ると安定せず薄いと直ぐに割れます。(割れてます)




今後のためにパッドを作ってみました。




置いてみる。
これなら落ちたり割れたりしないかな？
２ミリのゴムシートが有るので両面テープで貼ったら尚良さそう。




２ミリのゴムシートを見るとヒビが入ってたので直ぐに千切れそうです。
蛇腹を作った材料で５ミリのパッドを作ってみました。




組み合わせてみると良さそうです。




ジャッキの受け皿へ。
弾力も有るし滑り止めにも効果が有りそうです。