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ユピテルのレーダー探知機が追加メーターとして活躍してます。

ＯＢＤポートに接続し、得られる車両情報から３つを選んでプリセットＡ，Ｂ，Ｃと３パターン登録できます。

普段は、左から吸気温度、ブースト、水温にて設定。

水温は、普通に走っている状態では約８８～８９度で安定。
信号待ちで止まったりすると９０度を超えます。

ブーストは、まだ人間も慣らし状態ですので０．６くらいまでしか確認していません。

吸気温度は、外の気温によって全く変わってきますね。

一番知りたかった、吸気温度ですが。こうなると外気温計が欲しくなるものです。

（iPhoneで撮った写真なのできれいではありませんが、実際の液晶はきれいです）

念願のジムニーがやってきました。
ブロンズのATです。

走ってみての第一印象は
・運転しやすい。
視界が高くて、大きい車に乗っているようです。
（実際は軽なのでコンパクトなんですが）

・思ったより走る。が、ブレーキが…？？
ヒューンとタービンの音がして加速は、イメージ通り。
ブレーキが、かなり踏み込まないと効かないような。まだ当たりがついていないとはいえ。
踏力ではなくストロークで効かせるタイプでしょうか。
手動装置で運転しているからこそ余計に気になりました。
手動装置側でどれくらい調整できるか聞いてみよう。

・ハンドルのセンターが分かりにくい
真っ直ぐ走っているときと、ハンドル切っているときの感覚が同じような感じ
と言えばいいんでしょうか。
真っ直ぐ走ってるのに、ハンドルが常に動いてるような気がする。

でも、なんだかそんなこと大したことないじゃん。と思える楽しさがあります。

↓よかったら写真もどうぞ

https://minkara.carview.co.jp/userid/327196/car/1402895/3584496/photo.aspx

今日は、手動装置取り付けで、位置確認をしてきました。

シフトレバーがインパネから生えてないので、オデッセイより理想の位置かと思います。
ニッシン自動車の本社からの作業ですが、ジムニーは年に１，２台と言っていました。

今まで、試乗車など運転席には何回か座ってますが
自分の車となると落ち着けるものがありました。

納車まであとちょっと。

ユニクロの折込広告に載ってる男性モデルが
パネライのサブマーシブルらしき時計してます。

サブマーシブル。初めて見たときは何とも思いませんでしたが、なかなかいいですね。

ディーラーから連絡あり、来週半ばに入庫。
来週土曜に手動装置の取り付け予定となりました。

と、まだ納車されてないのですが、またパーツ買ってしまいました。

追加メーターの代わりに
ユピテルのレーダー探知機GWR73sd + OBDⅡアダプターです。

最初は、PIVOTのDXBが視認性がよくいいなと思ってました。
こちらもOBD接続。
ただ、ブースト＆水温の表示ですね。


ユピテルは、画面の大きさは気になりましたが
一度に３つの情報が表示でき、ブースト＆水温に加えて、吸気温度も表示できるのが決め手に。


価格はどちらも一緒だったので、おまけでレーダー探知機も付いてくる？
と考えてもユピテルでした。

物理的にセンサーを取り付けて、エンジンルームから配線するメーターとは
違うのでしょうけど、お手軽かなと。

ジムニー来るまでは、オデッセイで遊んでみます。