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10/1～10/3は、国際福祉機器展

手動装置から車イス、ベッドに歩行ロボットに
ありとあらゆる福祉機器が出展されています。

毎年、この時期の水～金で行われるのですが、まだ一度も行けたことがありません。

理由は１つ。有休がギリギリになってしまうから。

たびたび出る足の痛みで、先月は１日しか休まなかったな。
と思えば今月は８日間休んでいたりします。

年末に近づくほど、有休もギリギリになってしまいます。

いろんな薬をためしましたが、脊髄損傷に効く明確なものには出会えていません。
天候に左右されるかといえば、そうでもないようです。

サスペンション内蔵のホイール。

自分の車イスに取り付けられるか興味シンシン。
重くないのかな。
オフォシャルサイトを見ても詳しいスペックは見当たらない？

2本2,000ドルは高いよな。

本当に動画のように階段を降りられるのかな。
こんなバランスよく楽チンなのか？

http://wired.jp/2014/05/08/shock-absorbing-wheel/



最後のページのリンクにある「Loopwheel」のほうが画期的かな。

どちらにしても乗ってみたい。

昨年１２月のブログで、ＩＲＣに履き替えて満足満足でしたが

→タイヤはやっぱり日本製がよかった（車イスの話です）
https://minkara.carview.co.jp/userid/327196/blog/31774219/

パナレーサーが履きたくなってしまい交換しました。
しかも、どうせならとブラックを頼んだら在庫なく２ヶ月待ちました。

車イス用のブラックタイヤは今までなかったのですが
どうも黒いタイヤ痕が付いてしまうため、普及しなかったようです。
新たにラインナップされるってことは、改善されたのでしょうね。
実際に室内で走っても気になりません。

乗り味は、ＩＲＣと同じく軽快。
幅はＩＲＣより太いですが、接地面がＩＲＣより山型になっていて
結果、接地してる面積は変わらない？といった勝手な印象です。

あとは、フレッシュタイヤのせいか臭いです。

車イスで今まで履いたタイヤの話
一般的な24インチ（25-540）というサイズです。

車イスを買ったときに履いていたIRCのエクセレーサー

井上ゴムのシリカコンパウンドで、軽快。Made in Japan！

次に、浮気をしてみたドイツのシュワルベ・ライトラン。
もう名前からして、かっこよかった。
ライトランというくせに、タイヤ自体が重く（パンク防止素材のせい？）転がりに抵抗がある感じ。


次に、車イスメーカーのOXがケンダに発注をかけた
KENDAシティスポーツ
なんでしょう、IRCとシュワルベの中間のような印象


で、結局IRCのエクセレーサーをまた履きました。
やっぱりイイね。Made in Japan
なにせ、コンピューターチューニングでパワーアップ！
なんて出来ない人力ですので。