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昨日は浦和方面に行く用事があったので
帰りにオートウェーブ美女木とカーポートマルゼンに寄り道。

平日だけあって空いててらくちん。ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

オートウェーブのとなりに
浦和南高校があるのですが、懐かしいですね。
ここでセンター試験受けましたよ。
センターの会場ってどのように決まるんだっけな。と思い出せるわけもなく…


マルゼンはオープン直後に行ったぶり。
メッキやスパッタリングのビカビカ系はやはり好きじゃなくヽ(τωヽ)ﾉ

アミスタッド・クラウドは、やはりかっこよく━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━!!

ＷＡＬＤのマホラも━━（ﾟ∀ﾟ）━━

ワークのヴァリアンツァ・シリーズは生で見ると
よかったです(￣ー￣)/~~


そして、ＢＢＳ！！
たた鍛造の
フォ腐ォＦＯＲＧＥＤの
さり気ない文字が(ﾟДﾟ；((；ﾟДﾟ)))

あの質感、デザイン。いつ見ても飽きないです。
値段も、とびきりでした。

番組にちらっとアウトランダー出てました。

その後のＣＭ（なんの車種だったっけな）が三菱モータース。
だったので、三菱の提供で間違いないですね。

原作知らないので、よくわかりませんが
多部未華子の役が気になります。

ここにスタイルシート画像や、フォトギャラリーから
画像を持ってくると
このプロフィールやらの部分が右ではなく、右下～のほうにいってしまうのは当然のこと？？
画像サイズを小さくすればよいのでしょうか。
なにかよいタグがあるんでしょうか。

オデッセイのよいところ
この３列目シートとリアゲートの間に、ぴったり車椅子が納まります。
床はフラットなほうが、車椅子がひっかからずに楽なのですが、オデッセイはゲートまでの高さが低めなので、問題なしです。


アウトランダー。このようにフラットだと出し入れが楽です。


画像左
３列目シートとリアゲートの間に入れると、きつきつ。固定はされますが。
きつきつの状態で窪みに入っていることと、ロアゲートが手前に出てるので、
出し入れがちょっとつらい。
シートの角度が起こせればよいのですが、動かないらしいですね。

画像右
３列目シートを収納、または５人乗り、のこの状態で入れると楽ですが、何かで固定しなければなりません。
タイダウン、ネット、仕切り板、つっかえ棒、自転車の荷台用じゃないですけどゴムひも、などですかね。

パリ・ダカの中止で、アウトランダーのサポートカーが見られなくて残念ですが…
ディーラーで、アウトランダー見てきました。
３リッターが出る前に一度見たことあるのですが。

ガソリン価格の高騰や、税金のこと、２．４リッターの走りがよいこともあって
３リッターは１割？くらいしか出てないとのこと、営業の方に聞いた話です。

ただ、はじめから３リッター狙いであれば、他車と比べてお買い得かな、と。
買ってから、やっぱり３リッターにすればよかった。てのも嫌ですしね。

車選びの条件は、
１．車イスはリア荷室に比較的簡単に積めること
２．どの席も乗り降りしやすいこと
３．Ａピラーが視界を邪魔しないこと
４．動力性能に不満がないこと

１と２は、オデッセイのほうが勝っている。
３と４は、アウトランダーのほうが良さそうです。
４は、じっくり乗り比べたわけではないので、なんとも言えませんが。

ロックフォードのオーディオは純正としては、かなりよい音だと思いました。

車イスを簡単に積める。というのが、車選びの一番のポイントになってしまうのが哀しいですが。