ドラゴンアコードのブログ一覧

レクサスディーラーに行ってきました。
IS500F sport performanceを試乗しに。

乗り心地は、ハイパフォーマンスカーらしくなく、上質な乗り味。ごつごつした乗り味とは対照的に、柔らかいとさえ感じるものでした。IS300ｈversionLも比較で乗り比べましたが、　　ほぼ同様な乗り味でした。

５リッターＶ8のエンジンサウンドは、意外と控えめな感じで全然うるさくなく、
返って物足りなさが残りました。

正直、限られた時間、市街地を軽く流しただけの僅かな試乗で全体的な評価を下すことは　　　　　　無理に近かったです。
せめて１時間位自由に走らせてもらわないと、わかりませんね！

肝心の車の生産状況は、ファーストエディションが500台抽選完売、標準仕様車500台抽選完売、　　　現在は、商談希望者に順番待ちをしてもらっているとのこと。
各店舗にメーカーから注文台数を割り振られ、振られた台数に応じて、希望者に連絡とって商談する流れとなっていることでした。

その順番がいつ回ってくるかは、ディーラーでも不明とのこと。
IS500以外のISはすべて注文受付しているとのことでした。
２～３か月の待ち位で納車されるようです。

このIS500は、メルセデスの500Eを２重写しに思わせると感じているのは自分だけでしょうか？
自分は、購入できるか不明ですが、とりあえず声がけしないと始まりませんので、商談順番待ちの　　サインはしてきました。
発売してまだ１年たってないくらいなので、生産中止は勘弁してもらいたいですね。

セダン型の車両を2台、試乗しに行ってきます。
試乗車があるのはいいですが、今受注しているかどうか？
そこまで、電話で確認してませんので、、、、。
試乗してからのお楽しみですね、、、。

試乗は1台はハイブリット車で、もう一台は本命ですが大排気量車ですね。
同じ4ドアセダンです。

久々にチョット楽しみにしています、、、。
人生に潤いを与えてくれる車じゃないかな、、、。
期待しています。

感の良い人は、何を試乗しに行くのか、当てられるのではないでしょうか？

購入して、１０００キロ走りました。
高速でリッター約３０キロ前後、市街地約２０キロ前後走ります。
大満足です。５２８iは、実質燃費リッター７キロくらいかな？
４気筒ターボでしたが、、、。

ことのほか良かったのが、乗り心地とシートの出来かな？。ホンダはとにかく
固めのサスペンションとの固定概念があったので、そのイメージは
良い意味で崩されて、自分好みのしなやかサスに蘇っていたのは、
プラス材料でした、、、。

ウィークポイントを言えば、エンジン音、駆動系のゴロゴロ音が時たまするので、
それが、大衆車だな！と思わせられることですね！
この点は、ジャーマンプレミアルカーと比較するのは酷ですが。

コスパで考えれば、ベストバイの選択肢の車だと思います。

ホンダグレイスって、あったようななかったような記憶しかなかったのですが、
いろいろ調べてみて、これだっと思ったので乗り換えました。
１．サイズが５ナンバ－で取り回しがいい。
２．ハイブリット車で燃費がいい。
３．DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）でメカ的に面白い。
４．一応ホンダセンシングやエアバッグが充実している。
５．後席がことのほか広くてくつろげる。
６．トランク部もしっかりついている。（追突時の安全マージン確保）
以上のところが気に入っています。
今まで乗っていたBMWが８月車検であり、あまり遠出もしなくなり、買い物で出動するには車幅はありすぎて、気を使ったりしなければならなかったので、今回は足替わりとして、たまに遠出もいける車として購入しました。

奈良県警の記者会見で、警備や警護に問題があったことは、否定できないとの
コメントがありました。
それはそうですね！SPや奈良県警の警察官が廻りを警護していたにも拘らず、
日本の元総理大臣が、凶弾に倒れてしまったのですから、、、。

奈良県警が、仮に警備に落度がなかったと発表していれば、
世論の大バッシングは必須であったでしょう。
要するに、結果論からいうと、県警やSPが警護していようが、いまいが
要人を守れなかったのですから、、、。

県警やSPの方、居なくていいですよね！結果は同じですから。