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marukichi 125fiの愛車 [ヤマハ マジェスティ125]

整備手帳

作業日:2023年11月13日

いきなりの不動

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
3月に飛び出してきた車を回避するため転倒。右手の手術入院し、半年ほど乗ることも整備も出来ず。リハビリを経てようやく乗れるようになって1か月。

生まれて初めての全身麻酔
瞬殺でしたw 目覚めた時はマジックにかかったような感覚でしたね。

さて、復帰後1か月アイドリング不調や、エンストが多発していたのが気にはなっていたのですが。

そろそろプラグ変えようと思っていた矢先…

ついにパーンと激しい音とともにストール…セルがおかしいエンジンかからない。キックは圧縮がない…。この感じは。

あーついにこの日がきたかぁ…

夜、会社から帰宅の1分後だったため、暗くて目視不能でこの日は電車にて帰宅

念の為使い古しのプラグを持参して出社。翌日確認するとプラグが完全にエンジンから抜けていました。

プラグを交換したのは思えば2年前。
事故転倒の影響で緩んだのか?

ちゃんと規定通り締めつけたはず。

バイク乗って28年
初めての経験です。

とりあえずエンジンの亀裂や破損もなく、エンジンオイルも交換しましたが乳化もなく。

4回ほどオイル交換は横から抜いていて、真下からは1年半ぶりくらいでしたが、茶漉しなどに固まったオイルがある程度で鉄粉なんかはなし。

多分緩んだだけかと思います。

ネジの定期的なマシ締め点検
大切ですね。

ただいま73000キロ突破
2
ドレン外してエンジンの下からのぞいてみたらこんな風になってるんですねー。

意外にアップされてないかも?

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