CIVIC　typeR。

　おはようございます、ecoモードです。

　昨日ですが、早速CIVIC　typeRの展示車を見に行ってきました。

　インターネットに上がり始めた９月１日の次の日、大学生の息子から「ホンダの〇〇店の奥にtypeRがあった」とメールがありました。買えるわけではないのですが、どうしてもこういったスポーツエンジン車が出るとうきうきしてしまうので、MYディーラーにカタログをお願いし、会社帰りにいただきの上がりました。そこで前述話をすると、県内２店においてあり、○○店にあるとのことだったので、見に行ってきました。

　見た目やっぱりワイド＆ローで横幅がかなり広く見えました。チャンピオンシップホワイトのカラーは最近のパール一色の中では、かえってソリッドカラーのシンプルさが良かったです。欲しいのはソニックグレーですが、もし買うことになれば（ないない）最後に選ぶのはクリスタルブラックだろうなと思ったり・・。Ｓ－１３を決めるときもグリーンメタリックにするといっておきながらスーパーブラック（ＫＨ３）にしたり、Ｐ－１０を買う時もグレーメタリックにするといって結局、同じＫＨ３にしたりしたのでそうなるんだろうな。ステッピーも本当はブラックにしたかったけど、反対多数で可決されなかったので、またいつかブラックに乗りたいな。

　運転席に座った感じ「乗用車」でした。シフト感も良くてさすがマニュアル車。この車でシフトを上げていく感覚ってすごいんだろうなと勝手に想像したりして・・・。でもＫ２０Cの生み出す３３０ｐｓのパワーっていうのは単純にすごいと思う。だって例えは違いますが、出力からすると、大型トラックのパワーと数字上は同じですし（もちろんトルクは全然違いますが）それがこんな普通車のエンジンで出るんだから。（この写真は先日、鈴鹿サーキットで展示してあったものです。）

　後ろの座席も広くて頭上も全然圧迫感もなかったので、ファミリーカーとしてもOKの感じでした。センターアームレストはありませんが真ん中にカップホルダーがあったりしました。どうでもいい事ですが、最近のホンダ車のエアコンルーバーには、風向を調節する小さいノブがついていて、この操作感はいいなと思いました。

　ステッピーを下取りに出して買い換えても、通勤などで今の半分以下の燃費では、財務大臣から小言を言われるのは目に見えているので夢だけに終わるんだろうな。

　とはいえ「欲しいな！」。

　スバルS-4か、tyreRか。車の性格は違っても純ハイパワーエンジン車って夢があっていいです。