社外ステアリング交換＋リモコン移植 (その1)

憧れの社外ステアリングに交換です、
モモステかKEY!Sのどちらにしようか悩みましたが
ブルーステッチがカッコよかったので
こっちのステアリングにしました。

ボスはワークスベルのMOMO&NARD用です。

[Works Bell] ワークスベル ステアリングボス 国産車用 【インプレッサG4 GJ2/GJ3/GJ6/GJ7 23/11〜 SRS】
[worksbell-0910]
品番：CMR-541

他の方のレビューを参考に純正ステアリングを
取り外していきます。

ハンドルを真っ直ぐの状態にして、
エアバッグ暴発防止でバッテリーの
マイナス端子を抜いて10分程待ちます。
その後、ハンドル裏の穴からマイナスドライバーを
突っ込んでエアバッグを外していきます。
(写真はステアリング取り外し後に撮りました)

分かりにくい写真ですみませんが
穴を覗くとエアバッグを止めてるピンが
見えるのでそこをドライバーで押すと
エアバッグが外れていきます。

このような感じでピンをステアリング中央へ
押してあげます。
(全部で3箇所)

無事にエアバッグが取れたら、付いていた
配線を外して中央のボルトを緩めてハンドルを
取る際に顔をぶつけない為にボルトを
付けたままにしてステアリングを引っこ抜きます。
(過去に右側のステアリングリモコンをダミーで
取り付けており、カニとか見えますが気にしないで
下さい笑)


ボルトはかなり固く、私はタイヤ交換で
使用するクロスレンチを使用しました。

ステアリングを引っこ抜いたら、
カーナビ操作用の左側にあるリモコンを
新しいステアリングに移植したいので
取り外します。

ステアリング交換その2へ続く