なりげの愛車 [スバルインプレッサ G4]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

社外ステアリング交換＋リモコン移植 (その1)

Item: 社外ステアリング交換＋リモコン移植 (その1)
Author: なりげ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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憧れの社外ステアリングに交換です、
モモステかKEY!Sのどちらにしようか悩みましたが
ブルーステッチがカッコよかったので
こっちのステアリングにしました。

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ボスはワークスベルのMOMO&NARD用です。

[Works Bell] ワークスベルステアリングボス国産車用【インプレッサG4 GJ2/GJ3/GJ6/GJ7 23/11〜 SRS】
[worksbell-0910]
品番：CMR-541

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他の方のレビューを参考に純正ステアリングを
取り外していきます。

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ハンドルを真っ直ぐの状態にして、
エアバッグ暴発防止でバッテリーの
マイナス端子を抜いて10分程待ちます。
その後、ハンドル裏の穴からマイナスドライバーを
突っ込んでエアバッグを外していきます。
(写真はステアリング取り外し後に撮りました)

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分かりにくい写真ですみませんが
穴を覗くとエアバッグを止めてるピンが
見えるのでそこをドライバーで押すと
エアバッグが外れていきます。

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このような感じでピンをステアリング中央へ
押してあげます。
(全部で3箇所)

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無事にエアバッグが取れたら、付いていた
配線を外して中央のボルトを緩めてハンドルを
取る際に顔をぶつけない為にボルトを
付けたままにしてステアリングを引っこ抜きます。
(過去に右側のステアリングリモコンをダミーで
取り付けており、カニとか見えますが気にしないで
下さい笑)

ボルトはかなり固く、私はタイヤ交換で
使用するクロスレンチを使用しました。