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50WAYの愛車 [ヤマハ YZF-R25]

整備手帳

作業日：2021年1月2日

プラグ交換①(YZF-R25 RG43J 2018～) NGK MotoDX (品番LMAR8ADX-9S)

Item: プラグ交換①(YZF-R25 RG43J 2018～) NGK MotoDX (品番LMAR8ADX-9S)
Author: 50WAY

ネットで購入しましたが4本セットだと定価の半額5,000円ちょっとでした。DXと標準プラグの実売最安価格はほぼ同じ。だったらDXになる。
プラグレンチは14mmですが持ってないサイズなので新規購入しました。TONE製のものですがマグネット付きは必須になります。

NGKのホームページ(適合表)
RG10J('15～)とRG43J('18～)では適合プラグが異なりますから注意。
モデルチェンジで熱価も形状サイズも変わっています。

まず外装外しから。
シートとサイドカバーを外したらカウルは左右とも3ヵ所外してフリーにすればOKです。カウル外す必要はありません。

次はタンクカバー前を外します。下側にグロメットが左右1ヵ所づつあるので取り外す。ヤマハエンブレムの横あたりに裏フックがあるので爪を掛けて矢印方向にスライドすれば外れます。

タンクカバー後はボルト4ヵ所外したら上に浮かせば取れます。

ボルト前後4ヵ所取ったら燃料タンクを後方に移動。
これでプラグキャップが外せます。

プラグキャップを取り外す前には周辺のホコリやゴミをきれいに拭き取るかエアブローしておきます。
プラグキャップはゴムめくってクリクリ回しながらですぐ引き抜けます。
とても長～いので。プラグはかなり奥にいます。

プラグレンチにエクステ付けて実際にプラグを取り外します。
右側ですが固着してたのか工場で強く締めたのか適正トルクの倍ぐらいで緩みました。
左側は適正トルク11N.m前後で緩みました。

つづく、、、

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50WAYです。よろしくお願いします。

タイヤ手組みの続編カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/04/15 21:59:29
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