• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

美素都郎マンの愛車 [スバル ヴィヴィオ]

整備手帳

作業日:2007年12月17日

シャコタンしてしまいました。

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
タイヤとフェンダーの隙間があまりにも大きい(げんこつ1個と指1本位)ので、辛抱たまらずシャコタンしました。方法は、・・・内緒です。
2
参考までに、前2巻き半、後1巻き半です。えっ?バネカットもろばれ?
そうです。18年ぶりにバネ切りました。ちなみに、前後共、バネは遊びまくりです。しかし、私の拙い経験上、走行中にバネが皿から外れることは無いと思っています。ちょっぴり不安ですが・・・。
3
なかなかいい感じだと自分では思っています。標準より若干前下がりになりました。だいたい、6、7cm下がってしまいました。横に立つと、ボンネットの位置が全然ちがいます。やりすぎ?
タイヤは標準の145/70-12です。念のため。
4
フロントは指2.5本。ちなみにダンパー上部のバンプラバーが当たっていたので、1段(15mm位)切りました。それでだいぶ乗り心地が良くなりました。
5
リアは指1,5本。バンプラバーの当たりはありませんでした。もちろん隙間は2、30mmしかありませんが。
6
車高ダウンに伴って、かなりトーアウトになったので、整備士の友人に調整してもらいました。ちゃんと真っ直ぐ走ります。乗り心地は、はっきり言って劣悪極まりないです。正直、切り過ぎました。ストロークなさすぎです。そのうちバネ買い直そうかな。ちゃんちゃん。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

キャンバー再調整しました

難易度:

こっちでは初のシャコタカ

難易度: ★★

アライメント調整

難易度:

リアサス一式清掃・移植

難易度:

アライメント調整

難易度:

アライメント調整2

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2008年2月7日 22:19
かなり、お久しぶりですが、こんにちわ。

シャコタン渋いですね!!

自分も、ダウンサス入れてみようかと思うんですが、
ここまでは落ちませんよね~~(笑)

コメントへの返答
2008年2月7日 23:08
久々のコメント有り難うございます。

純正鉄チンにはこの位落とさないと格好良くならないのですが、走行中は跳ねまくりです。家族もこの車で出かけるのは拒否します。(笑)

なので、実はエスペリアのダウンサスを買っちゃいました。近々組み替えます。あんまり車高が上がってしまったら、また切ってしまうかも!
2008年2月13日 22:36
おぉ!!
ダウンサスですかぁ~~

自分も、どこのか購入しようか、迷ってるんです。

楽しみにしています。美素都郎マンさん!!

二人して、ベタベタビストロですかぁ~(笑)

コメントへの返答
2008年2月14日 21:28
ども、チビ夫さん。
チビ夫さんもベタベタ希望とは・・・。

ならば、やはりバネカット!が最高です。(跳ねまくりは覚悟の上で)

実はエスペリアのダウンサスに組み替えたのですが、フロント指4本、リア3本といったところです。これではシャコタンとは呼べません。(笑)

最近車が汚いので、一度洗車してから写真をとってアップしようと思ってるのですが、寒いもんで・・・。(弱)

週明け位には写真を掲載しますね。
参考にして頂ければ光栄です。



プロフィール

こんにちは。最近また車いじりに目覚めたおっさんです。"金を掛けずに楽しく"をもっとうにやっています。ビバ貧乏!です。ちなみに私のビストロは”ECVT-(P)”仕...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ダイハツ ミラ ダイハツ ミラ
13年乗ったヴィヴィオビストロと入れ替えました。必要もないのに4WDを選んで、余計にお金 ...
スバル ヴィヴィオ スバル ヴィヴィオ
通勤用です。新車で購入(妻が)後、9年半ドノーマルで乗ってきました。最近になってやっと愛 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation