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Silly No!ruleの"ネス子" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2024年3月10日

リアトレーリングアーム交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
皆様こんにちわ〜🌇
プレオは車高を下げるとタイヤが前にズレてフェンダーに干渉しちゃいます😓
画像はスタッドレスを履かせた時のものですが、完全に当たってしまって走行不能になったので車高を上げて回避しました🙅

夏タイヤに交換して車高を下げたいので、完全攻略したいと思います👍
2
出品画像のみで判断して適当にポチッたアリスト用テンションアームに交換(合えばね!)して、タイヤをセンターに合わせたいと思います🆗

取り敢えずトレーリングアームを外して並べてみたら、全長はバッチリ👌取付け部はワッシャーと小加工で逝けそうなので良かったで〜す😂
3
後部は車両側ブッシュのカラーを数ミリ削ったら入りました🆗
4
前部は受け側が広かったので、アルミで8mmと3mmのワッシャーを作って入れました🆗

左右交換してからアームを純正より15mm長くしました♪
5
で!
車高を10mm下げてキャンバーを付けました🆗
6
完成の図🤔
走行テストをして車高調が落ち着いてから撮影しました📷
運転した感想はリアがしっかりと踏ん張ってる感じになりました👍
でも少し後ろに寄せすぎたかな〜😅
7
全体の図🧐
あと少し車高下げたらベストかな〜😁
取り敢えず暫く様子を見たいと思います👌

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この記事へのコメント

2024年3月10日 23:41
素晴らしい👍
成功ならみんなマネるでしょう
コメントへの返答
2024年3月11日 0:06
ありがとうございます😊
専用品が無いから流用しましたが、使い方は変えてないので問題ないと思います♪
マネる人はいないとは思いますが、R1で使用したインプ用より適合性は高かったです👌

プロフィール

おバカな弄り屋 全くもって自己流の弄りなので参考にすると痛い目を見るかもd( ̄  ̄) ここ数年はカーオーディオの沼にドップリハマって抜け出せなくなってます(...

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