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整備手帳

作業日：2023年11月26日

デイズスタッドレスタイヤ交換

Item: デイズスタッドレスタイヤ交換
Author: み～ろん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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通勤用デイズハイスタのタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。
実家は工事中なのでセレナの時の様に会社に持って行って交換作業しました。

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色々工具は積んだと思ってが、あれ？油圧ジャッキ忘れたわ。
と思って車載工具を見たら有りました。
本来ならパンダジャッキはオプションで付いてませんが、納車時にセールスさんが下取り車は無くても良いとの事だったので載せ替えて有りました。

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オートバックス専用タイヤ
アイスエスポルテ155/65R14
２０２０年１１月購入
ブリジストン製発砲ゴムなのでまだ柔らかいかな。

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空気圧を図ったら２００ｋｐａも無かった。発砲ゴムだからでしょうか？
他のスタッドレスタイヤに比べて空気抜けが多い様な気がします。

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車載工具にパンク修理用のコンプレッサーが常備されていますので、使ってみました。結構な音で充填します。
放かって置くといつまでも空気を送り込むのかな？３００ｋｐａで止めました。

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４本とも空気圧計を見ながら２６０ｋｐａまで減圧して揃えました。
帰りにガソリンスタンドに寄って給油して店員のお姉さんに調整して貰いました。おおむね会社で測った測定値で合ってましたね。

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ホイールナットの締め付けトルクは98N・ｍ（10ｋｇ.ｍ）でしたね。
自宅に帰ってもう一度カチッと緩みが無いか確認しました。

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通勤用デイズハイウェイスターＢ４５Ｗは41556ｋｍ。令和1年12月登録。
間も無く４年ですね。

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