kuhlのブログ一覧

1．運転席側ドア　内張内　プチル取り＆清掃＆軽デッドニング
　パーツクリーナー使ってプチルを徹底的に清掃。
　防水ビニールが何故かガムテープ＆粘着力皆無のブチル貼付だった。
　前オーナーさんは手間をかける場所を、
　ハッキリと分けて乗ってたんやなぁと感じた。
　
　ドア閉める時に「ベシィィンン」って情けない音が響くのが気になったのと、
　新しくスピーカー取り付けるから軽めのデッドニング作業した。
　制振材拘ると重たくなるからポイント制振材を使用。あと軽く吸音材を貼付。
　扉が「ベシン」と閉まるようになり情けなく響く音が消えた。
　キーレス用にサービスホール開けてあるから、塞いだらまた変わるかも。

２．スピーカー取付
　新しく取り付けたスピーカーはKENWOODの「KFC-RS164S」
　運転席側取り付けた時点で日が落ちたから、今日の作業はここまで。

本当は両席分やりたかったんだけど、なかなか腰が上がらず
午後４時頃ようやく動き出した。
暗くなっても外灯あるところでやっぱり続けようと思った矢先、
雨が降り出したから作業中断。次は来週かなぁ。
暫く雨みたいだから厳しいかもね。



～独り言～
リアにあるチカチカ光る逆三角ブレーキランプ、
後続車に絶対迷惑だろうから、あんまりブレーキ踏めない。
エンジンブレーキを頑張って使って、なるべく光らないようにしてる。
信号待ちで一々サイドブレーキ引くのも面倒。
傾きが少ないところだと引かずに済むのだけど、
やっぱりサーキット仕様なってるよなぁ。
他にやりたい事あるから中々取り外しに向かえない。

☆空力系
【フロントリップ】
US RACING SPORTS製
　フロントリップスポイラー TYPE1?2? カーボン製?FRP製？

【リアウイング】
おそらく汎用品

↓
車検通らず好みでもない為、取り外し

取付跡残ってる

【リアバンパースポイラー】
黒いFRP製の何か。マフラー交換で干渉するため取り外し



☆吸排気系
【マフラー】
S,S,I製
　オリジナルステンレスマフラー(競技用)

↓
HKS製
　リーガルマフラー　Code No. 3302-SH012　左右1本出しの方


【触媒】
なし
↓
純正品取付

【エキマニ？】
何かしらの社外品
↓
純正品取付

【エアクリーナー】
パワーフィルター？　赤いキノコ型が付いてる


☆電装系
【ストップランプ】
ブレーキ踏んでる間点滅する逆三角の形をした赤色灯
取り付け位置はリアバンパースポイラーに埋まるような感じ

いつの間にか点滅から点灯に変わってた

【フロントライト】
HID製に交換されている、綺麗な白色


【バッテリー】
Panasonic製　caos Blue Battery　N-60B19L/C6
　H30.1.11 取付時距離 66150km



☆足回り
【タイヤ】
左前・左後
　KENDA製　KR23KOMET PLUS 165/50R15
右前
　BRIDGESTONE製　NEXTRY 165/50R15
右後
　BRIDGESTONE製　NEXTRY 165/60R15

隙間が少なくてちょっと怖い

【ホイール】
不明。ワーク マイスター S1 2ピースっぽい？
裏側の状態が酷い

→純正は抵抗あるから、ハヤシレーシングとかに変えたい

【ショックアブソーバー？】
KONI製　型不明
死んでるみたい


【キャリパー】
ホンダ　アクティ純正品？　15CL12S


【ローター】
スリット入り　錆多



☆その他
【フロントストラットタワーバー】
TANABE製　NSH14 ストラットタワーバー


【リアストラットタワーバー】
TANABE製　NSH15 ストラットタワーバー


【ワイパー】
純正サイズは430mmx430mm
マルエヌ製 運転席側 350mm　助手席側 500mm
↓
PIAA製 スーパーグラファイト 430mmx430mm

【アンテナ】
純正

↓
SilkBlaze製　ヘリカルショートアンテナ


【幌】
純正のままだけど、リヤウィンドウがDIYでビニール換装されている

【オイルフィラーキャップ】
純正　ちょっと汚れ多いかな


【コーティング】
撥水されてるから何かしらコーティングされてる

【ステッカー】
リアに「アクセル★全開　走れ僕の宝物」
正直センスどうかと思うけど、受け継ぐべきか悩んでる

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

※※書きながら自分の頭を整理しているため長文失礼※※

■ニックネームとあなたの愛車は？
ニックネーム → Kuhl
ホンダのビート

■今の愛車で一番気に入っているところは？
オープンカー、旧車、軽自動車、MT車、名車、他社パーツ多数、改造者多数、オープン化手軽、維持費が比較的安い、手を加える必要がある部品箇所が多い

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
ノーマル状態に近付けるが前提
【とりあえずの目標】
１．足回りのリフレッシュ
　ショックアブソーバー？が死んでると思われる
　再舗装された道路以外は物凄く揺れる
　あと、よく分からないホイールに赤塗装のキャリパー
　165 50/R15で4輪統一かと思いきや、右後ろタイヤだけ165 60/R15
　劣化とかは無さそうだから、とりあえずそのままで走ってる
２．全塗装
　前オーナーさんが黄色から白色に全塗装してるようだが、
　最低限すぎて色々な所から元の黄色が見えて格好悪い
　ミラーの付け根とリアマットの位置が特に目立つ
　(私的に)明らかにビートに合わない色以外で全塗装したい
　候補色
　スズキ バイク色？【ミスティックシルバーメタリック】白銀系
　スバル XV【アイスシルバー・メタリック】銀系
　アウディ A3スポーツバック【ベガスイエロー】黄系
　上2つは自分の好きな色。
３．排熱系の効率向上
　純正のスポイラーとか付けたい
　あと後ろだけは社外品に変えて排熱を良くしたい。リアバンパーかな？
　旧車だからオーバーヒートとかしないか不安
　汎用品の大きなウィング付いてたが、好みじゃないので購入と同時に外した
４．音楽環境の充実化
　最初から純正コンソールにKENWOODのKW-MD5が突っ込まれていた
　かなり強引で適当に削り押し込んだみたい
　いずれはヤフオクとかの2Dinキット買いたい
　スカイサウンドのスピーカーが付いてるも音がかなり小さい
　ヤフオクの修理屋さんに出したいけど外せない・・・
　スピーカーは交換されてるも骨董品レベルがついてるため交換予定
　拘ってもエンジン音で消えるので程々で環境を整える
5．セミバケットシートの交換
　赤色はちょっと・・・
　状態はよくスレや破れも見られない
　余程大事に乗ってたのか乗ってないのか所々が極端
　安めのやつでいいから変えたいな。純正は腰的にしんどい
６．幌の交換かウェザートリップ？の交換
　運転席だけ雨漏れ有り。右腕の肘辺りにちょうど降ってくる。
　リアウィンドウもガラスにしたいけど、そこまで変えると出費がしんどいかな

■今までの愛車遍歴は？
日産 ティーダ 2代目くらいの古い型 CVT
→大学でサークルの先輩から無料で引き継いだ廃車予定だった査定0円車
　9万Km程度で貰い、12万Kmくらいで低速走行時ｶﾗｶﾗ音がしてた。
　その後、後輩が対向車を避ける際に縁石へ乗り上げてしまい、
　ボディに大きな傷＋ホイール毎タイヤが外れ自走不可。
　車検目前で乗り換える良い機会だったので廃車にした。
　異音以外は不満らしい不満がない良い車でした。
三菱 パジェロミニ H58A 1999年式 4AT
　5万Km走行車を50万ほどで購入
　SUVに憧れ乗り始めたが出だしの遅さと、
　1DINしか装着できず2dinへの改造も面倒。
　デッドニングやらスピーカー交換やら行い満足し、
　MT車への興味が湧いてきたので車検目前で売却。0円引取。
　その後売却店を覗くと58万で売られてた。なんでやねん。
　掲載画像は確り色ハゲ部分避けてた。悪どいわぁ
　出だしのもっさり感は好きになれませんでしたが、
　ある程度動き出してからの加速と、高速走行時の安定感は良かった

■最後に一言どうぞ！
いずれアバルトの124スパイダーに乗りたい！
足車との2台持ちが夢です！クロスビーとか理想です。
まぁすぐ叶う夢でもないので、ビートを理想にコツコツ近付けて行きます