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※F56クーパーとの比較が多いです。

F56クーパーに乗っていてR56クーパーはよりダイレクトな操作感が楽しめる、よりローバーミニのゴーカートフィーリングに近い、R56の方が好みでF56から戻る人も居るとか見たので、どれだけ凄いんだと気になって仕方なくなり購入したのですが、想像していたより遥かに平凡でした。

私的にF56は上質さや快適性も求めた高級志向スポーツカーと言う感じですが、R56は車格以上の装備が奢られた贅沢コンパクトカーの印象を受けました。実際私はF56の方が運転していて楽しいですし、遠出など1人で乗るならF56を優先的に乗りますが、日常での買い物含めた普段使いや誰かを乗せると考えるならR56を選びますし選んでます。

F56は運転していて特別感ある車ですが、R56は日常の質を底上げする様な目立たないけど上質な車と感じます。選ばれる理由は分かりますし、良い車だとは思いますがどちらか選ぶなら私はF56を選びます。

まぁどちらか選ぶならF56を選ぶという話で、車としては普通にR56も好きになれそうです。似ている様で全く別の車。派手さがない分、所有欲と好感度がじわじわと来ますね。

素性が良い分、マニュアル車だと相棒感が出て印象が全く変わるのかもしれませんね。F56よりも変速がスムーズですし、エアコン付けても変速への影響少ないので乗りやすいです。ウチのF56のオートマオイルが劣化し過ぎなだけ？

乗った車が壊れて廃車になった経験は無いのですが、そんな経験はしたくもないので信頼性がマシな後期型を選びました。せっかく購入したんですから長く乗れる様に維持整備したいと思います。

7月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
LCI1ヘッドライトユニットとLCI2サイドスカットル、ユニオンジャックテールランプ、クーパーS用シート＆ステアリング

■この1年でこんな整備をしました！
スピーカー交換

■愛車のイイね！数（2026年07月21日時点）
88イイね！

■これからいじりたいところは・・・
タイヤ交換とスコーカー交換。
あといい加減にオイルフィルターハウジング交換しなきゃなぁ。エンジンオイルもそろそろ1年だ。

■愛車に一言
いつの間にやら1年経ってました。


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大学時代に友人が乗っていたR型ミニを見た時からクーパーは気になっていたのですが、友人が語る故障のしやすさと速度計が中央にあるのが気に入らず、友人自体も修理に出している事が多いと言っていました。それでもクーパー自体は気になっていてカーセンサーでちょくちょく見てました。ちなみに友人は最終的にオーバーヒートでエンジン壊れたらしく廃車になっていました。

YouTubeで一生声変わり中の方がクーパー色々と紹介していたので、デザインが私好みになったF型ミニはずっと気になってました。が、私が手を出せる価格帯には居らず諦めてました。
そんな時に何故こんな価格で？と言ったレベルで売られていたので飛び付きました。今見ても破格だと思うので、飛びついて良かったと思っています。

発売から10年経過してるので弱点に対する対策もそこそこ出ており、ちゃんと対策が出来れば故障する可能性は抑えられると思います。常に何かしらエラーが出ているとか、治してもまた新しい箇所が壊れてウンザリなんて事は無さそうです。

ただ日本車の様には行かないので、絶賛治すつもりが新しい箇所を壊してたりしています。全く自分で作業が出来ない程では無いのですが、輸入車の壁と日本車の出来に助けられていた事を感じています。

専門店の方も言ってますが、F型クーパー買うなら純正ナビとヘッドライトLEDは最低限付いてた方が良いですね。
ヘッドライトはハロゲンでも普及しているH4を採用してくれているので、それなりに良い物を付ける事が出来ますが、後期型等のデイライトやら丸型ウインカーが欲しいならLEDにしておかないと後々面倒です。ヘッドライトは18万くらいあれば専門店で後付出来る様です。

ヘッドライトをハロゲンからLED仕様に変えるのは、個人ではまだ情報不足でスキルがある人しか難しそうです。配線のやり方は使う線まで含めて詳しく出ていますが、VDCバージョンでの相性や配線後のコーディング方法が情報不足です。メーターは専門店等でアナログから液晶に変更出来る様ですが、特にナビは難しそう。やってる方は居るので方法はある様です。

思い通りによく走る。
今時の車は制御技術が向上しており同じくらい走る様になってますが、少し前まで軽自動車は非力さをどうしても感じました。
ですが、この車は軽い分、エンジンが車体重量に見合っていると言いますか、走行性能に不満を感じません。
なのでストレスなく運転出来、初めて運転を楽しいと感じる事が出来た車です。
職場の先輩がよくSレンジに落としていたり、アクセルのみで車速をコントロールしたりと、アクセル踏んでただ走らせると言う、車をただ道具の様に扱っていた私と違った運転方法をしていたのも大きいかと思います。

今年は雪道行く予定なので是非試してみたいです！

この記事は、【10名】スノーモンスター グリップオン、インプレッション企画！について書いています。