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２日目も別ルートながら秩父方面経由で帰宅することにしました。



そのうち浅間山（の近く）の登山もしてみたいな。


小諸から南下して小海からぶどう峠を目指します。

十石と同じく長野県側の序盤は快走路。


峠に近づきちょっと狭くなるものの、十石や田口に比べたら非常に快適。


着きました。


峠をすぐ群馬側に下ったところ。前方御巣鷹山の標板がありました。





299に戻り志賀坂峠から中津川方面へ。


ここは林道と書いてあるだけあって荒れてましたね…。
すれ違いの時は石がゴロゴロしている上に乗らないと
いけなかったです。

結構上る。




下る。かなりの段差が…34だったらディフューザー逝きそう。



そして秩父鉱山へ。




ファイナルファンタジー６を思い出しましたｗ




ここから秩父→県道53号経由で青梅ＩＣまで出て、あとは高速で帰宅。

走ったことのない道をたくさん走れて満足しました。
しかし軽くて、ボロくて（気を使わない）、頭の軽い車は楽しいですね。
すっかり気に入っちゃいました。

先日ですがお山へ一泊で出かけてきました。

今回の相棒はどこかで見たような部品が使われている






代車のP10プリメーラくん、なんとＭＴです。

板金屋さんと入庫日程やら代車の話をしていたら、

　「古いプリメーラならすぐ貸せますけど、平成５年式（笑）」
　「え？？もしかしてマニュアルですか？？」
　「そうですよ～。」
　「すげーいいじゃないですか！それ貸してください！」

と、うきうき借りてきまして。
この車、当時のFF車ではハンドリングの評価がとても高かったと何かで読んで、
前々から乗ってみたかったんですが、思わぬところで機会に恵まれました。

仕事の泊り込み１週間を終えて出発！




とりあえずR299に向かい、正丸峠へ寄り道。



初めて来ましたが夜中の突風で枝と葉っぱだらけで路面も悪い。
あと、峠の茶屋のおばあさんについてはノーコメント…。

299に戻り、志賀坂峠～上野村。
前回と同じとこで昼飯。この日の同宿のライダーさんからこの近くに古民家そば屋が
あるそうなので、今度からはそっちに行ってみよう。



ぶどう峠に行こうかと思いましたが、限界集落で有名な南牧村ってどんなとこ？
と思い経路変更。





ちょっと奥へ行ったら家はたくさんあれど人の気配が無くて、これは確かにやばそうでした。
太陽も傾いてきてなんだか怖いのでどんどん先へ行きます。

佐久へ抜ける田口峠へ。


狭くて荒れた道。32では来ないかなあ。。
枝が落ちてなければ、大丈夫か…。


でもその先にとっても楽しいつづら折り。


プリメーラ、NAのSR20ですが、車体が軽いのと下のトルクがあって、
こんな道がすごく楽しいです。


田口峠に到着。
景色はいまいちですが、ここまで結構長かったので、ほっとしました。







山を下りて佐久～小諸へ。
浅間山の麓で夕暮れ。珍しく日暮れ前に宿に着きました。

９月にぶつけられたフェンダーの修理が終わりました！
引取りが日没後になったのでとりあえずこんな写真しかありませんが、フツーに直ってます（当たり前）。

今回は損傷個所がアルミ製だったので、一般的には板金ではなく交換だと思いますが、敢えて板金による修理になりました。

理由は、フロントフェンダー交換はいわゆる修復歴にはならないものの、査定の実務ではマイナス評価されるため、フェンダーを外さない形での修理を私が希望したためです。
ただ、そこら辺の意図が板金屋さんにはっきり伝わらなかったというか、外さずに修理するのはさすがに無理があったのか、元々の部品を活かして修理したい、と理解されたようで、結局フェンダーを外しての修理になりました。

どうせ外すなら、新品部品の方が…とも思ったのですが、信頼してお任せしているので、修理方法は一任することにしました。

板金屋のご主人も、とりあえず板金でやってみて、上手くいかなければ新品パネルで、とチャレンジしたようで、結果的には強度も十分保ち問題なく板金できたようです。

板金屋さんまでの２往復の時間と交通費は結構な負担（遠方のため）でしたが、一応元通りにはなったので今回の件はこれで忘れようと思います。

今回幸い（？）だったのは、加害者の親方が「大切にされている車なので、きちんと対応するよう保険屋にも十分言っておきました。」と言ってくれたことですかね。ぶつけられたのは腹立たしいけど、最低限そういう態度があれば、こっちの気持ちは全然違いますからね。以前ぶつけられたクソオヤジはぶつけておきながらタメ口＆逆切れという謎の対応だったんで(-"-)