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32乗りの友人からお誘いいただき、同乗で岡谷まで行ってきました。

お盆休み初日なので、渋滞予測を参考に自宅を2時に出て、
おかげで渋滞らしい渋滞は無く到着できました。


途中、友人のお兄様（ハコスカGTRセダン(PGC10)！）と合流。
背後から聞こえるキャブの咆哮。



現地に行くまで知らなかったのですが、今回、友人のお兄様のハコスカが展示車＆イベント進行のお手伝いをされており、私も芝生の丘に車で上がるというレアな体験をさせていただきました。R32は展示車ではないのでUターン(^^;)
前には生産台数7台という赤のケンメリR！



友人のお兄様と地元長野の皆様のハコスカ＆ケンメリ。



今回のメインイベントは、いわゆるハコスカ50勝伝説のうちプライベータ―にして10勝をあげられた久保田洋史選手のトークショーでした。
写真は内田モーターワークスさん製作のレプリカレーシングカー。


日本レース界黎明期に、私費でワークス相手に参戦、今から40年以上前に、2リッターNAで260馬力以上、旧富士のバンクで5速9,600回転でプロペラシャフトが折れて空中回転等々。


R32開発主管、伊藤修令さんの姿も。



あらためてスカイラインの歴史を感じた一日でした。

友人とお兄様、地元のハコスカオーナーの皆様、イベント企画の皆様ありがとうございました。

一か月半ぶりに動かしてきました。

4:30出発→千鳥町→箱崎→レインボー→大黒PA→辰巳PA→箱崎→浦安→7:30帰宅。
途中コーヒー飲みながら、さくっと100km超走れてしまった。

ＰＡでお見掛けした、現行(？)911GT3に乗られていたスリムでダンディーなおじさまが素敵でした。

やはり腹が出ていてはカッコつかないですね…気を付けなければ。。


ところで、家族が増えました。
いよいよ、GT-Rの出番が無くなりました、どうしたものか。

すっかり更新をさぼってました。

今回も無事、車検を通りました。

ユーザー車検でもいいんですが、たまにはプロの目で見てもらった方が安心なので、いつものお店にお願いしてきました。



リアのタイロッドエンドにガタがある以外は異状なし。
体感ではわからないので、次の車検まで後回しかな…

今回は下回りの洗浄＆コーティングも行い、洗車もしてもらったのに引き取り直後に雨が本降りでがっかり((+_+))


あと、少し前から水温計のセンサー（？）が壊れたようで、ずっと20℃を指したと思えばこんな温度だったり。




エンジンは好調ですが、リアスポの塗装劣化、ニスモスポイラーのサビ、リアガラスモールの劣化がひどくなってきたのでそろそろなんとかしたいです。
15万？じゃ収まらないかな？
これ以上お金を掛けていいのか、悩ましいです(ーー;)

毎年恒例、今夏のまとめ。

7月頭、会社の車好きで大黒ＰＡに集合。
夜までいたら、族車、ズンドコ系、光物系の車でえらい状態になってました。



閉鎖されるとこ初めてみました。直管、竹槍の車でもお咎め無しの謎。




翌週、海開き前ですが恒例の岩井海岸。




中旬、昭和記念公園のプール。初めて行ったらかなり充実したプールでした。




下旬。去年の宮古島に続き、今年は石垣へ。こちらも約10年振りでした。

定番の川平湾でグラスボート乗ったり、



展望台に行ってみたり、





魚釣ってみたり、



沖で待機中の豪華客船とすれ違ったり（三菱重工製の船ですね！）、



潜ってみたり、



なまこ触ったら何か出てきたｗ



誰もいない海岸の静かなこと…



帰りの機中から眼下に見えた慶良間諸島がものすごくきれい。



ヤマネコジェットのウイングレットと島。



そして我らが千葉県上空へ(^^;)
手前が外房、奥が東京湾です。




沖縄から帰ってきてから、体力なかなか戻らず天気もおかしく、大人しくしてました。
とりあえず月1でGT-Rを動かすため、8月頭に首都高にお散歩。



下旬、寒い夏でしたが、なんとかもう一回だけプール行けました。



最後に免許証の更新に行ってきました、さよならゴールド免許(T_T)/~~~




水温に厳しい時期が終わってドライブの季節ですね。
今年も群馬・長野方面に行ってこようと計画中です。

少し前にBNR32の部品が復刻されるというニュースがありましたが、今度はビートの部品が復刻とのニュース。

往年の人気スポーツカー向けに補修部品を復刻販売　ファンの声に応える

それで、文中で気になったのが、「ビートは～販売終了から２０年が経過した昨年１２月末時点でも、５割以上の約２万台が保有される～」というところで、この「保有」というのは、車検を継続している車ということだと思う（車検切れで個人が保管している台数は把握しようが無い）んですが、これってどこかで公表しているんでしょうか。

R32がどれくらい現役で登録されているか知りたいなと思っただけなんですけどね。


このニュースによると、NAロードスターは「１２万台が販売され、現在も約２万３千台が保有」となってます。これに比べると、ビートの残存率はすごいですね。

ちなみに、最近NAロードスターにかなり興味が…。ニュースにある写真のモスグリーン+タン内装なんてかなり魅力的。

しかし、NAロードスターも中古車は激減してますね。
乗ってみたいな～。

秋になったらおもしろレンタカーで借りてみますかね！