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taka-555の愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2026年7月14日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアクリーナーも清掃しエンジンオイル交換もしたけど、エンジンのトルク・パワーが無くて不調なのでプラグ交換をしてみるか…と前回と同じプラグを注文しました。
2
Amazonにて4本セットで¥6130-
型番を書いておかないと次回忘れるので😅
3
プラグを外していたら…1番はなんかオイルまみれ😱
ヘッドカバーガスケットから盛れてるのがプラグホールに溜まり、プラグを外したからピストンの所までオイルが流れたのか交換後にエンジンかけたら白煙が😅

とりあえずそのうちエンジンの圧縮を測定するのと、ファイバースコープで中を確認しないと😱
4
左から1・2・3・4・新品です。
そして交換時に気がついたのですが…3番が緩んでました!😱笑
 
交換後に白煙が出てオイル燃えるまでは…と回さずに走り、道が空いた夜に出直して踏むと…2200回転ぐらいからトルクが無くてかったるかったのが直りました😊笑
 
プラグの劣化より緩みが原因でしょうね😅笑
交換しないで締め直しで確認…でもよかったのですが、買ってしまったプラグだし何もしないよりネガ潰し…って事で交換しました。

そして以前よりは4500〜のパワー感が無くなった気もしますが…近所の下道なのであまり踏み切るのもまずいので詳しくチェックは出来ず😅
5
とりあえず問題だった2200〜のトルク不足は解消した感じで👍
気になる所を発見しましたが、夏ぐらいにはタイミングベルト交換もしたいので今はもう少し様子見です😅

161670km プラグ交換完了

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爆走と言っても近所クネクネ道じゃ3速でレブまで引っ張れるわけでも無し、コーナーでも2速で引っ張りきらずに3速に入れるから低〜中回転のトルクが太い方が良いよな…」
何シテル?   09/14 02:34
taka-555です。よろしくお願いします。 名前から分かるように昔はスバリストでした!w DA62WのエブリイワゴンからコルトラリーアートVer-Rに乗り...
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