| メーカー/モデル名 | 三菱 / ランサーエボリューションVIII GSR_4WD(MT_2.0) (2003年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
止まる、曲がる、加速するが高次元で両立している。 1,410kgはこのクラスでは軽量。 |
| 不満な点 | フロントの接地感が今一希薄なところを感じる。 |
| 総評 |
4G63ターボが魅力的。 普段乗りで使えるスーパーカー。 純正オプションのボックスジェネレーターがお気に入り。 |
| デザイン |
 
4
ゴロンとしている。
スマートではないが、ガンダムちっくな所が良い。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
4G63の中低速域での圧倒的なトルク感。
ACD·AYCは良く曲がる。 そこそこ腕が有れば峠では無敵。 |
| 乗り心地 |
5
確かに硬いが、それ程不快では無い乗り心地。
|
| 積載性 |
5
トランク容量は流石に大きい。
リア座席のスペースも良好。 |
| 燃費 |
3
このパワーであれば妥当なところ。
|
| 価格 |
5
旧車価格の上昇がエボにも当てはまるようで価格は下がらない。
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| 故障経験 |
左右ヘットライトのオートレベライザー故障、これを気にエボⅧMR用ヘットライトに交換。 ネオ旧車、部品調達が不安。 |
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