クルマレビュー - ランサーエボリューションVIII

マイカー

雪道楽しいですね
- お　か　ぽ　ん
- 三菱 / ランサーエボリューションVIII
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

四駆
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マイカー

ファミリーカーという言い訳ができる気持ちいいセダン
- sesame_
- 三菱 / ランサーエボリューションVIII
  GSR_4WD(MT_2.0) (2003年)
- - レビュー日：2026年2月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目も走りも好き

不満な点

特になし

総評

どんどん玉数が少なくなってきていて、しかも古くて修理にも維持にもお金かかるけどいい車です
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マイカー

曲がるけど曲がらないからね！
- bayarin
- 三菱 / ランサーエボリューションVIII
  GSR_4WD(MT_2.0) (2003年)
- - レビュー日：2025年5月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

慣れるとスイスイ曲がる楽しいAYCACD
頑丈で強いエンジン
荒天時でも乗りやすい車
基本作りがセダンなので、4人なら普通に乗れる
荷物もある程度つめちゃうぞ！フツーのトランク

不満な点

この車、最小半径5.9mなんです
(例として、GT-Rが5.7m)
FR慣れしてた自分
最初妻の車(すごく小回りが効く)とのギャップが凄くてビビりました
そのくせ、アクセル入れればAYC効いて曲がる曲がる
慣れですね、慣れ

総評

見た目と違って初心者向けではないかもしれない
けど、この車に慣れたら、他の車大概は大丈夫
ちなみに妻は決して運転しようとしない

今からすれば一昔前の車で真っ直ぐだけなら速い車がどんどん出てきてますが、未だ走りは1級品だと思います
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マイカー

オーバースペック
- Htomita
- 三菱 / ランサーエボリューションVIII
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2025年2月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

トルクが、66㌔あるので、アクセルを踏み込むと加速は、凄いです。

不満な点

元々は頑丈なボディでしたが、流石にボディは経年には勝てません。また、部品がなく、修理は難しくなってきました。

総評

飽きのこないいい車です。
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マイカー

スポーツ走行目的で乗ってました
- おーいおっちゃん
- 三菱 / ランサーエボリューションVIII
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2024年11月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

運転が楽な車です
向きが変わったらアクセル全開で
簡単に運転できます

不満な点

RSなので、トランクオープナー、助手席サンバイザーがついていないので、部品で購入し取り付けました。
電磁ドアロックも無いので解体車からの部品と社外品のパーツを組合せて取り付けました
ガナドールのミラーは、電動でミラー調整可能ですがスイッチが無いので、これも部品を買って取り付け電動化しました。

総評

素人でもそれなりに早く走れる、
曲がる四駆でした
また、こんなのに乗りたいです
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