電気のお勉強

染井吉野満開なのに冬に戻ってしまった寒さの中、ネズミーランド近くまでクルマの電気のお勉強に行ってきました。


後付電装メーカーさんの説明＆体験＆商談会でしたが、掛かった時間のほとんどは現状把握ということで、オモシロスコープ使っての確認作業です。


本当に面白い程の結果でした。

・リアバッテリーの場合オルタネーターで発電された電気の損失が大きい。
・アースに使うケーブルも太さではなく適切なケーブルの種類が重要。
・むやみにアースを増やすと、そこからノイズが発生する。
・バッテリーは工場出荷と同時に劣化が始まり、車両装着後1,500キロ程度で大幅に劣化する。

さすがに自分のクルマで、機器を使っての説明は説得力がありますね。

残念ながら今回のメインの商材は、オルタネーターとバッテリーが１．５メートル以内に効果を発揮するそうなので、装着しての試運転などは行なっていません。

電気は奥深いと実感するとともに、さらなるモディの参考になっちゃいました。