日産DAYS凄し！

今回の北海道出張の相棒が　日産DAYS　です。
会社契約の関係で日産レンタカーの１５００ccクラスと決められているのですが、そのクラスには自分にマッチした車種がないので、軽でもいいですよ！と主張したところ、今回こちらのクルマになりました。

乗車してビックリ！センタートンネルの盛り上がりがデカイ！！　フロア下を覗き込むと、リアアクスルに「ふぐり」が付いている！！！　そうこれは４WDなんですね。　北海道のレンタカーはほとんど４WDなのかな？

DAYSは軽同クラスの中でも非力と聞いていましたが、北海道の平坦路を走行する限りでは全く問題ありません。さすがに登坂路になると厳しいですが。

我が家のN-ONEと比べてみると、電動パワステ、CVT全く違和感ありません。

足回りのセッティングは絶妙で、硬からず、柔らからず、リアの３リンクリジットであることなど全く感じず。重心の高い車両なのでコーナーリングのロールは大きいものの、ステアリングにリニアなロールで、サスストロークも大きいので安心感もあります。凸凹走行でも室内のガタピシ低級音は一度も発することなく、ボディ剛性が高いのでしょう。並の１５００ｃｃクラス乗用車以上の乗り心地です。

そしてそして北海道２２４キロ走行して、平均燃費が２５．４ｋｍ/L　使用燃料はたったの８．８Lです。

当然北海道ならではの道路環境は大きいでしょう。
トルクが細いので、都内でのGO-STOPが激しい環境下ではアクセル開度が大きくなり、著しく燃費は悪化するでしょう。
もしかしたらマイナスイオンを含んだ空気を吸って燃焼効率が良くなったとか？

足回りの良さは抜群ですが、やっぱりN-ONEの方が好みかな。

でも次回北海道出張の際はまた「DAYS」御指名しちゃいます♪