DOGLEGのブログ一覧

本日仕事クルマのＮＶ２００が2年間５２，０００キロの走行で、初回の車検となります。　 その代車がマツダボンゴバン　２０００ディーゼルターボ4A/Tです。 ディーゼルターボとA/Tの相性が良いのは、アクセルを踏み込んだ瞬間から分厚いトルクを感じることができ、すぐに納得です。　 　 走行距離１５０キ ...
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本日某パーキングエリアで過積載の検問を行なっていました。（正確にはこれから行なうところでした） 先週は自分人間ドック、カイロプラクティック、献血と健康週間でしたので、今度はクルマの健康診断もということで、検問の現場で「これって安全運転の役立ちそうなので、任意でお願いして計測してくれるんですか？」と ...
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今日は朝１時間だけ事務仕事して、その後は代休の予定でしたが結局１４時まで仕事してしまいました。 お腹も空いたので、今日もグルーポン持参して近所の温泉に行ってきました。 受付を済ませると突然火災警報器が鳴りだしました！その後は「非常口は２階です」という案内も含め約３０分近く鳴り続けていました。 ...
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昨日購入した消火器を早速仕事用のNV２００に取り付けました。 デッドスペースがこの位置しかありませんでした。取り付けがしっかりしないと、事故の際に頭直撃も考えられるので、必要以上にビスの本数も多くして取り付けました。 これで消防署長から感謝状を受け取る日も近くなってきたかな？
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現在仕事用のクルマバネットNV２００　その前の車で使用していたサブウーハーを1年半寝かせていたのを復帰させました。 ウーハーは既に廃番になってしまったエーモンのAODEAシリーズです。　これが、見かけや価格にそぐわない良い低音を奏でるのです。 アンプはスペースの関係で助手席下にしか置くことがで ...
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こちらの写真は、冬向けのヒーター内蔵ドリンクホルダー　詳細はコチラ　ですが、夏向けには全く不要で、夏向けのドリンクホルダーに入れ替えを行ないました。 写真でもお分かりいただけると思いますが、送風口の前にホルダーがあるので一見良さそうな場所に設置されているように見えますが、吹き出し部を下に向けない ...
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今日は突然「秋？」と思われるような涼しさで、ここぞとばかり残り1日の代休を取得して休日です！ そこで暑いからこそ必要ですが、暑いのでなかなか作業のできなかったことを始めました。 しかし・・・雨が落ちてきました。 我が家の作業場には屋根が無いので、作業中止。　明日の天気はいかがでしょう？
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本日千葉県習志野からの帰路、首都高中心で一時は２０km/ｌを超えましたが、驚異的な燃費です。 区間燃費では過去最高記録。 この時期ですから当然エアコンはＯＮ、アイドルストップなどの小細工も無し。　これならばハイブリッドの必要無しですね♪
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明日から千葉方面が主な営業テリトリーとなる関係で先月から高速走行が多くなりまして、合流の際にいまひとつ加速感が良くなかったので、RECSでリフレッシュを計りました。 １６０ｃｃの点滴を打ちこむこと約３０分 出るわ出るわ、白煙で近所からクレームが付きそうな程でした。 走行すると、加速時にざら ...
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ボンネットインシュレーターを貼ったことによる効果は ３０～６０km/hでの加速時、エンジン音が何かの膜に包まれたような感じになりました。 静かというよりも柔らかくなった音と言った感じでしょうか。 この走行帯よりも高くなると、ロードノイズ、風切り音が目立ち全く差を感じられることはありません。 ...
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