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手巻きマ～キマキ♪のアルカン仕立てのステアリングですが、最近表面が、汚れなのか手の脂が原因なのかガビガビになってきてしまいました。

そこでアルカンターラ専用のクリーナーなるものを知り、さっそく使ってみました。

本来はクルマ用ということではなく、ソファーなどの家具用です。

専用のグローブ？（目の荒いタオルを袋状にしただけです）で拭き取るだけというお手軽作業。

予想以上に汚れが取れ、半日後自然乾燥させて触ってみると驚きです。アルカンならではのフワッフワな肌触りに戻っていました。　

市販品でここまで新品同様に回復するのには予想外で大満足です。

エンジン前部に二つ付いているソレノイドバルブの一つからオイルが滲んでいたので、取り外して点検してみました。

このバルブの機能役割は理解しておりません。どなたか教えて下さい。




ボタボタ垂れる程ではありませんので、とりあえず様子見ということで、Oリングを半日間オイル漏れ防止の添加剤に浸しておきます。（ゴムの柔軟性が復元するのを期待して）



バルブ本体も若干ですが汚れていましたので、パーツクリーナーで清掃しました。



ついでに付近も点検したところ、エアコン配管を固定するパーツが取れかかっていました。



所定の位置に戻したら、M１０のボルトが外れています。というか初めから留められていなかった感じです。


そして特別調子が良くなった訳ではない４６君に乗って・・・

近所の日帰り温泉にてリフレッシュです。

こちらもお約束の「グルーポン」ですから、　お好きなお食事とタオルセットが付いて８００円という激安価格！

お食事は「やない丼（梅おろし、牛ごぼう丼）＆冷やうどん」です。

あとクーポン1枚あるので次は何食しましょ♪

BMWのいくつかの車種のミラーを見ると、この様なイボイボが付いています。

きっと整流効果があるのでしょう。　ミラー表面に水滴が付くのを防いだりもしているのでしょうか？





速いクルマ

ランエボにはこんなオプションが有ったし

もっと早い乗り物

飛行機の翼にもこんなイボイボしたものが付いています。

どうやら、ボルテックスジェネレーター　というものみたいです。
このパーツで渦を発生させることにより、ボディ表面に気流を上手に流れる効果が生まれるとか。

そうであればBMWさんも一部採用しているのであれば、もっと積極的に使ってみましょう！


ルーフスポイラー（シュニッツアーのコピー）に市販のパーツを同色に塗り貼っただけです。



差し色を何色にするか約2ヶ月間毎日すれ違うクルマを見ては悩んだ結果、トヨタのミディアムシルバーメタリック（１Ｆ８－０１５）に決まったのが半年前で、実はその時点でホイールだけ色変えしておりました。




総評
長期に渡る作業となってしまいましたが、思わずニンマリしてしまう程の仕上がりに大満足です。
この先暫くボディ回りのモディファイは行なわないでしょう。

アクアでも採用されているフロントリップ、リーフでも採用されているリアデュフェーザーの空力的効果により燃費が驚愕的な数値　２９.８km/l

ボルテックスジェネレーターの効果により最高速が２９９km/h まで伸びるようになりました。


※上記数値は運転者の感想によるものです。

フロントリップの整形が終わると、リアデュフェーザーの既に整形してる部位とのバランスが悪く（小さく）感じるようになってしまいました。


加工の様子は既にブログで紹介して、元画像消去してしまいました。
フロント同様にエポキシ系のパテを使用。フロントと異なりすでにデュフェーザーとしてデザインされていますので、約２センチ程盛り上げリデザインしました。


日産のリーフにも同様なデザインが採用されているみたいなので、きっと高燃費にも貢献してくれるでしょう。

フロントエアロを取り付けると気がかりなのは、最低地上高が下がる＆鼻っ先が伸びることにより、引っかけたり割ったりすることですね。

そこでその対策としてアルパイン製の３モードフロントカメラを装着しました。




カメラはナンバープレートのすぐ下で、スイッチは運転中一番操作しやすい位置に取り付けました。


駐車場輪留めに正面に向かい、真下を見たモードです。
赤い印が、リップスポイラーの中心先端部です。


左右２分割のモードです。
矢印が整形してシルバーに塗られた両脇になります。

これで気休め程度かもしれませんが、「ガリガリ」という音を聞かずに済むかな？