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連休もあと少し

ハイペースハイペース！

今回も何事もなく継続検査終了しました。




今回は初めて長男が同伴だったので、ローラーテスター時車体が下がり、エアロとのクリアランスがどれだけあるか撮影してもらおうと思ったのですが、「撮影禁止」と忠告されてしましました。


レムス製マフラーのエンドバタフライを左右とも全開でしたが、82ｄｂということでまだまだ余裕の音量です。


帰り際に入場してきたこちらのクルマも、ずいぶんと「夏休み風紀検査」にあわせ優良児風にモディしている姿が微笑ましかったです♪

「自動車を有するものは整備および検査を受ける義務がある」という法に基づき、明日は４回目の車検になります。当然法に基づき車を有する自分で行います。

日ごろ点検整備は怠っておりませんので、整備記録簿に基づき点検を行いますが特に問題になるところはありません。整備としては、車高自体は最低地上高も問題無いのですが、ローラーテスターに掛けた際に現状のエアロが干渉してしまうことが考えられるので、約１０ミリほど車高を上げました。（毎回テスターに乗せると、少し下がるからエアロ当たってしまいそうですが、いいですか？と聞かれ、実際少し干渉していました。）

またお盆期間中は通常出勤の検査員が夏休みで、普段内勤の車検ラインに出ていない方が居ることがあり、変なところを指摘されたことが何度もあったので、念のためスペーサーも取り外し「面内ち」にしておきました。

それ以外にはジャッキアップしたついでにマフラーで錆びているところのリペイントを行いました。

それとブレーキフルードの交換を行いました。
いままでは「ブルーレーシング」を使用していたのですが、最近近場で購入できなくなってしまったこともあり、大量購入で安価仕入れができたメルセデス純正フルードを使用しました。

最近購入したバキュームを利用した自動フルード交換機を使用しましたが、塗装したキャリパーに１滴もフルードをこぼすことなく、簡単に短時間で交換することができました。

あとは書類記入ですが、今日もまたビール飲み過ぎ？ちゃったかな・・・
少し酔い冷ましてから記入しましょうっと。（笑）

マフラーエンドのクランプバンド
ワイヤーブラシで錆びを取り、錆び取り剤で処理、防錆塗料を塗布して最終仕上げでマットブラックを塗布します。


作業の最中はテールエンドが無い最近のクルマみたいですが、悪くはないかな・・・？


アストロプロダクツで交換したフルード交換機ですが、予想以上に使いやすいものでした。


大量購入してしまったのでまだ沢山残っています（笑）まだ使用期間内ですよ！
いままで使用していたブルーレーシングはその名の通り青色のフルードで、今回は淡い飴色なので交換の際、色の変化で入れ替わったことが分かるので交換しやすかったです。

大手中古パーツ屋にて出物発見！

スバル純正ナビゲーション（クラリオン製）０９年式

仕入れの管理番号解読すると昨年の１０月の仕入。しかしその後しばらく売れなかったので値下げされた様子です。
ワイドサイズの２DINはトヨタ・ダイハツだけだと思っていたのですが、スバルも採用していたんですね。それも売れなかった原因かな？

店頭価格が１９，９００円　現在キャンペーン中で１０％OFFなので、税込み１７，９１０円という破格値です。ヤフオクの履歴では４万円後半での相場です。

現在使用しているのが日産純正の同じクラリオン製（０５年式）ということで、光ビーコンやリアカメラもそのまま流用できます。

内蔵されている地デジチューナーのアンテナプラグの形状も現在使っている外付チューナーと同じ。

起動時の画像もSDカード使って好きに入れ替えができます。

あとは夏休みの宿題として、ワイド２DIN用のパネルを作り直すことですね。

車高こそノーマルですが、この全身マットな感じがいいですね♪

４６も手軽に乗れる価格になってきたから、こんなモディもできるということでしょうか。

ちょっと刺激受けちゃいました ^o^